Dodge Challenger Guide De L'automobiliste page 282

DÉMARRAGE ET CONDUITE
D (marche avant)
Cette gamme convient surtout à la
conduite urbaine et sur route. Elle permet
le passage en douceur des rapports su-
périeurs et inférieurs tout en réduisant la
consommation de carburant. La transmis-
sion passe automatiquement au rapport
supérieur en première, deuxième et troi-
sième, quatrième rapport direct et cin-
quième rapport surmultiplié. La position D
(marche avant) assure le meilleur rende-
ment possible dans toutes les conditions
de fonctionnement normal.
Lorsque de fréquents changements de
rapports de transmission surviennent (par
exemple, lorsque le véhicule est soumis à
une forte charge, sur une route vallonnée,
avec un fort vent de face), utilisez le mode
MD
AutoStick (consultez AutoStick
cette section) pour sélectionner un rap-
280
port inférieur. Dans ces conditions, l'utili-
sation d'un rapport inférieur améliore le
rendement et prolonge la durée de vie
utile de la transmission en réduisant les
nombreux passages de vitesse et les sur-
chauffes.
Mode de fonctionnement de secours
de la transmission
Le fonctionnement de la transmission est
contrôlé électroniquement pour la détec-
tion des états anormaux. Si une condition
susceptible d'endommager la transmis-
sion est détectée, le mode de fonctionne-
ment de secours de la transmission est
activé. À ce mode, le levier de vitesses
reste alors engagé dans le même rapport
jusqu'à ce que le véhicule s'immobilise.
Une fois le véhicule arrêté, la transmission
MD
dans
reste au deuxième rapport quel que soit le
rapport de marche avant sélectionné. Les
rapports P (stationnement), R (marche ar-
rière) et N (point mort) continueront de
fonctionner. Le mode de fonctionnement
de secours vous permet de vous rendre
chez un concessionnaire autorisé pour
faire réparer votre véhicule sans endom-
mager la transmission.
Si un problème temporaire survient, il est
possible de réinitialiser la transmission et
de rétablir tous les rapports de marche
avant en effectuant les étapes suivantes :
1. Immobilisez le véhicule.
2. Placez le levier de vitesses de la trans-
mission en position P (stationnement).
3. Coupez le moteur.
4. Attendez environ 10 secondes.
5. Redémarrez le moteur.