Table des Matières
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Informations relatives à
Présentation
la sécurité
Mise en
sécurité
HF30
Mise en sécurité par coupure du fil DCCT du module d'alimentation
230
Défaillance du hardware - retourner le variateur au fournisseur.
Dépassement du délai de temporisation de surcharge du courant de sortie (I
It.AC
Pr 4.19
Assurez-vous de l'absence de bourrage/adhérence occasionné par la charge.
Vérifiez que la charge sur le moteur n'a pas changé. Si cette mise en sécurité survient au cours d'un autocalibrage en mode Servo,
vérifiez que le paramètre de courant nominal du moteur Pr 0.46 (Pr 5.07) ou Pr 21.07 correspond au courant nominal du variateur.
20
Réglez le paramètre de vitesse nominale.
Assurez-vous de l'absence de bruit au niveau du retour de vitesse.
Vérifiez le couplage mécanique du retour de vitesse.
Dépassement du délai de temporisation de surcharge de la résistance de freinage (I
It.br
accessible via Pr 10.39.
Assurez-vous que les valeurs entrées dans Pr 10.30 et Pr 10.31 sont correctes.
Augmentez la puissance nominale de la résistance de freinage et modifiez la valeur de Pr 10.30 et de Pr 10.31.
19
Si un dispositif de protection thermique externe est utilisé et qu'aucune charge logicielle de résistance de freinage n'est nécessaire,
réglez Pr 10.30 ou Pr 10.31 sur 0 pour désactiver la mise en sécurité.
L.SYnC
Échec de synchronisation du variateur avec la tension d'alimentation en mode Regen
O.CtL
Surtempérature du tableau de commande du variateur
Assurez-vous du fonctionnement correct des ventilateurs de l'armoire/du variateur.
Vérifiez la ventilation de l'armoire.
23
Vérifiez les filtres de la porte de l'armoire.
Vérifiez la température ambiante.
Réduisez la fréquence de découpage du variateur.
O.ht1
Surtempérature du dispositif d'alimentation basée sur un modèle thermique
Réduisez la fréquence de découpage du variateur.
Réduisez le cycle d'utilisation.
21
Réduisez les rampes d'accélération/de décélération.
Réduisez la charge moteur.
O.ht2
Surtempérature du radiateur
Assurez-vous du fonctionnement correct des ventilateurs de l'armoire/du variateur.
Vérifiez la ventilation de l'armoire.
Vérifiez les filtres de la porte de l'armoire.
Augmentez la ventilation.
22
Réduisez les rampes d'accélération/de décélération.
Réduisez la fréquence de découpage du variateur.
Réduisez le cycle d'utilisation.
Réduisez la charge moteur.
O.ht3
Surtempérature du variateur basée sur un modèle thermique
Le variateur tente de stopper le moteur avant la mise en sécurité. Si le moteur ne s'arrête pas dans les 10 secondes, le variateur
déclenche immédiatement la mise en sécurité.
Assurez-vous du fonctionnement correct des ventilateurs de l'armoire/du variateur.
Vérifiez la ventilation de l'armoire.
27
Vérifiez les filtres de la porte de l'armoire.
Augmentez la ventilation.
Réduisez les rampes d'accélération/de décélération.
Réduisez le cycle d'utilisation.
Réduisez la charge moteur.
OI.AC
Surintensité de sortie instantanée détectée
La rampe d'accélération/de décélération est trop courte.
Si cette mise en sécurité survient lors d'un autocalibrage, réduisez l'augmentation de puissance (Pr 5.15).
Vérifiez l'absence de court-circuit au niveau du câblage de sortie.
Vérifiez l'intégrité de l'isolation du moteur.
Vérifiez le câblage du retour de vitesse.
3
Vérifiez le couplage mécanique du retour de vitesse.
Assurez-vous que les signaux de retour sont exempts de tout bruit.
La longueur du câble moteur ne dépasse-t-elle pas les limites autorisées ?
Réduisez les valeurs des paramètres de gains de la boucle de vitesse – Pr 3.10, Pr 3.11 et Pr 3.12.
Un test de mesure d'offset a-t-il été effectué ?
Réduisez les valeurs des paramètres de gains de la boucle de courant - Pr 4.13 et Pr 4.14.
138
Mise en marche
Paramètres de
Initiation
du moteur
www.controltechniques.com
Fonction
Optimisation
base
SMARTCARD
Diagnostic
2
t) - valeur de l'accumulateur accessible via
Paramètres
Diagnostics
avancés
2
t) – valeur de l'accumulateur
Guide d'utilisation Digitax ST
Numéro d'édition : 1
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