Table des Matières
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L'automatisme est constitué par une lisse blanche en aluminium
avec des catadioptres réfléchissants et un montant en acier.
Le montant contient l'opérateur composé d'une centrale
oléodynamique et deux pistons plongeurs qui, par l'intermédiaire
d'un compensateur, effectuent la rotation de la lisse. Celle-ci reste
en équilibre grâce à un ressort d'équilibrage assemblé sur l'un des
pistons plongeurs. L'armoire électronique de manœuvre est elle
aussi logée dans le montant à l'intérieur d'un boîtier étanche.
Le système est équipé d'une sécurité anti-écrasement réglable,
d'un dispositif qui garantit l'arrêt et le blocage de la lisse dans toute
position et d'un déverrouillage manuel pratique à manœuvrer en
cas de coupure de courant ou de dysfonctionnement.
Les automatismes 620 - 640 - 642 ont été conçus et construits
pour contrôler l'accès des véhicules. Éviter toute autre
utilisation.
1 Lisse
2 Arrêt mécanique de fin de course
3 Groupe de transmission du mouvement
4 Came réglable de fin de course dr
5 Came réglable de fin de course gau
6 Compensateur
7 Fin de course gau
8 Bouchon de remplissage en huile
9 Vis de purge
10 Ailettes de refroidissement
11 Vis de purge piston gau
12 Piston plongeur gau
13 Centrale oléodynamique
14 Tuyau d'alimentation gau
15 Vis by-pass de FERMETURE
16 Vis by-pass d'OUVERTURE
17 Montant
18 Trou pour câbles gau
AUTOMATISME 620 - 640 - 642
19 Tirant
20 Plaque de fondation
21 Trou pour câbles dr
22 Vis de fixation du connecteur de terre
23 Gaine pour le passage des câbles
24 Platine électronique de manœuvre
25 Tuyau d'alimentation dr
26 Déverrouillage manuel
27 Position du support des ressorts long. 460 mm
28 Grille de protection des prises d'air
29 Piston plongeur dr
30 Position du support des ressorts long. 400 mm
31 Support du ressort d'équilibrage
32 Ressort d'équilibrage
33 Vis de purge piston dr
34 Fin de course dr
35 Bague de réglage de l'équilibrage
36 Arrêt mécanique de fin de course
Fig. 1
1. DESCRIPTION ET CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
TAB. 1 Caractéristiques techniques (*)
MODÈLE BARRIÈRE
Alimentation (Vca / Hz)
Puissance absorbée (W)
Courant absorbé (A)
Type d'huile
Quantité d'huile (l)
Protection thermique enroulement (°C)
Système anti-écrasement
Type de ralentissement
Température d'utilisation (°C)
Traitement de protection du coffret
Peinture coffret
Degré de protection
Encombrement montant LxHxP (mm)
(*) Pour des données plus détaillées, suivant le modèle
de barrière choisi, consulter le chapitre 12
DONNÉES TECHNIQUES MOTEUR ÉLECTRIQUE 1400 tr/min
Alimentation (Vac{+6%/ -10%}/Hz)
Puissance absorbée (W)
Courant absorbé (A)
DONNÉES TECHNIQUES MOTEUR ÉLECTRIQUE 2800 tr/min
Alimentation (Vac{+6%/ -10%}/Hz)
Puissance absorbée (W)
Courant absorbé (A)
37 Serrure
38 Capot
39 Grille de protection des prises d'air
40 Ventilateur de refroidissement
(uniquement 60 rapide, 640 et 64)
Fig. 2
620
640
642
230 {+6%/ -10%} / 50
220
1
FAAC HP OIL
~ 1.8
120
valves by-pass en série
Électronique
-20 / +55
Cataphorèse
Inox AISI 316L
Polyester RAL 2004
IP44
voir Fig. 4 et 5
230 / 50
200
1
230 / 50
200
1
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