Table des Matières
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Séquence de montage d'un moteur conforme à la norme C.E.I. sur la lanterne d'accouplement C.E.I. avec accouplement sans
jeu IAK100, IAK112, IAK132, IAK160, IAK180, IAK200 et IAK225 :
Lors du montage des demi-manchons d'accouplement sur l'arbre moteur, il convient d'en respecter la position et l'orientation. Le demi-
manchon doit être monté de manière à affleurer l'arbre moteur (voir illustration 12, page 26).
1. Enlever le couvercle de la lanterne d'accouplement (1) et retirer le demi-manchon fourni (3).
2. Nettoyer l'arbre moteur (2) et les surfaces de bride du moteur et de la lanterne.
3. Chauffer le demi-manchon (3) à 80 °C (176 °F) et le monter sur l'arbre moteur.
4. Le demi-manchon doit être monté de manière à toucher la partie circulaire à l'extrémité de l'arbre (voir illustration !).
5. Fixer la clavette (4) et le demi-raccord monté à l'aide de la tige filetée (5) avec le couple de serrage indiqué TA (M5 env. 2,5
Nm, M8 env.10 Nm). Utiliser le frein de vis "mi- solide".
6. Vérifier si le demi-raccord est correctement fixé.
7. La surface de contact entre le moteur et la lanterne doit être étanchéifiée avec un joint adapté (joint de surface anaérobique,
comme p. ex. Loctite 510 ou silicone comme p. ex. Terostat 9140). Ceci s'applique uniquement pour le montage de moteurs
aux normes ATEX.
8. Monter le moteur et la lanterne d'accouplement, les griffes d'accouplement doivent s'encliqueter des deux côtés dans l'étoile
d'accouplement (6).
9. Fixer le moteur sur la lanterne d'accouplement avec les vis adaptées (non fournies). Pour le couple de serrage des vis, voir page
51. Classe de résistance minimale 8,8.
Illustration 12: assemblage d'un moteur C.E.I. sur une lanterne C.E.I. avec accouplement (IAK)
(1) Lanterne
(2) Arbre moteur
(3) Demi-manchon d'accouplement
(4) Clavette
(5) Tige filetée
(6) Système de raccordement
(7) Pignon
(8) Bague d'étanchéité d'arbre
(9) Roulement
7.3.9
Montage des servomoteurs sur le servo-accouplement de type lanterne C.E.I.
Pour les moteurs avec clavette, le jeu nécessaire au montage est réduit à 0 par serrage. Un arbre d'accouplement (6) adapté est utilisé
selon le diamètre de l'arbre moteur.
Pour les moteurs à arbre lisse, la force nécessaire pour transmettre le couple moteur est obtenue par l'intermédiaire d'une bague de
serrage. Le montage d'arbres moteur de diamètres différents est réalisé au moyen de boulons de serrage à rainures.
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Notice d'assemblage des réducteurs et des motoréducteurs MAS
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