Publicité
SK BEZPEČNOSTNÉ POKYNY
1. Vždy dodržiavajte všetky pokyny uvedené v tejto príručke. Ak použijete držiak bicyklov
nesprávne alebo inak, ako je určené, vaša záruka a zodpovednosť výrobcu za možné
poškodenie stratia platnosť.
2. Spoločnosť Yakima nezodpovedá za zranenia osôb a/alebo poškodenie majetku či
fi nančnú stratu v dôsledku nesprávnej montáže alebo použitia držiaka.
3. Za zaistenie toho, že v spojitosti s držiakom nie je nič nesprávne a že je držiak správne
pripevnený k ťažnému háku, zodpovedá výlučne vodič.
4. Neprekračujte maximálne zaťaženie predpísané výrobcom vozidla pre zadnú nápravu.
5. Neprekračujte maximálnu hodnotu D ťažného zariadenia. Hodnota D ťažného
zariadenia by mala byť aspoň 7,6 kN. Na prepočet hodnôt GK a GA starších ťažných
zariadení na hodnotu D použite nasledujúce vzorce:
D = (9,81/1000) x (G[A] x G[K]) / (G[A] + G[K])
D v [kN], G[A] v [kg], G[K] v [kg]
6. Poškodené alebo opotrebované komponenty sa musia ihneď vymeniť.
7. Počas prepravy nenechávajte žiadne uvoľnené časti na bicykloch.
8. Počas cesty musí byť držiak bicyklov vždy uzamknutý.
9. Guľa ťažného háka nesmie byť vyrobená z hliníka a keď sa používa držiak, nesmie byť
na nej žiadne mazivo.
10. Odmontujte držiak bicyklov, keď sa nepoužíva, aby sa znížila spotreba paliva. Držiak
bicyklov by sa mal vždy odmontovať aj pri prechádzaní cez umývaciu linku.
11. Vzdialenosť medzi stredom brzdových svetiel a vonkajším okrajom bicykla nesmie byť
viac ako 40 cm.
12. Dodržiavajte dopravné predpisy a prispôsobte svoju jazdu zmene trakcie vášho vozidla
spôsobenej držiakom bicyklov.
13.
Jazda s vozidlom a predpisy
•
Rýchlosť jazdy sa musí prispôsobiť prepravovanému nákladu a ofi ciálnym
rýchlostným obmedzeniam. V prípade absencie rýchlostných obmedzení
odporúčame dodržiavať maximálnu rýchlosť 130 km/h.
•
Pri preprave každého nákladu musíte rýchlosť vozidla prispôsobiť takým
podmienkam, ako je stav a povrch vozovky, doprava, vietor atď. Ovládanie vozidla,
zatáčanie, brzdenie a citlivosť na bočný vietor sa po naložení nákladu na strešný
nosič zmení.
•
Jazda v teréne sa neodporúča a mohla by mať za následok poškodenie vášho
vozidla alebo jeho pohonu.
•
Dávajte pozor, aby nosič na bicykel neprečnieval príliš nízko zo zadnej časti vozidla,
pretože pri rýchlych nárazoch a jazde v príkrom svahu by mohlo dôjsť ku kontaktu
medzi nosičom a vozovkou.
•
Pri cúvaní dávajte pozor, pretože nosič na bicykel nemusíte vidieť cez zadné okno
alebo spätné zrkadlo. Ak je výhľad dozadu zablokovaný, vozidlo je potrebné vybaviť
prídavnými spätnými zrkadlami (napr. vonkajším pravým spätným zrkadlom alebo
spätným zrkadlom pre príves).
14.
Údržba
Je dôležité pravidelne a dôkladne čistiť držiak pomocou mydla a vody. Potom ho dôkladne
vysušte.
Tiež sa odporúča nasledovné:
•
Pravidelne čistite guľu ťažnej tyče a spojovacie prvky, ktoré slúžia na upínanie okolo
ťažnej tyče.
•
Nastriekajte mazací prostriedok, ako je WD40:
- Do všetkých zámkov
- Do spojovacieho mechanizmu (nad červeným/zeleným indikačným okienkom)
- Na oba háky na ľavej aj pravej spodnej strane držiaka bicyklov.
- Na ozubenú tyč všetkých upínacích ramien.
- Na plastovú časť kábla, ktorá sa zasúva do držiaka.
15. Počas jazdy pravidelne kontrolujte, či sú držiak a bicykle stále bezpečne zaistené.
16. Pred výjazdom skontrolujte, či svetlá fungujú správne, a to aj počas dňa.
17. Nikdy nezakrývajte držiak bicyklov a bicykle tkaninou, nepremokavou plachtou ani
podobnými látkami.
18. Ak je vozidlo vybavené elektricky ovládaným zadným uzáverom alebo elektricky
ovládanými zadnými dverami, vypnite ich, keď používate držiak.
19. Nepoužívajte žiadne iné náhradné diely ani príslušenstvo ako od spoločnosti Yakima.
Použitie iných náhradných dielov alebo iného príslušenstva bude znamenať, že spoločnosť
Yakima nebude môcť viac akceptovať žiadnu zodpovednosť za škodu, ktorá sa môže
vyskytnúť.
20. Ak sa držiak sklopí spolu s uloženými bicyklami, rám sa musí vždy podopierať až dovt-
edy, kým sa úplne nesklopí do otvorenej polohy. Je potrebné dbať na to, aby pri sklápaní
nedošlo k samočinnému pádu držiaka.
21. Najťažší bicykel pripevnite čo najbližšie k vozidlu.
22. Na zabezpečenie vášho bicykla proti krádeži odporúčame upevniť zámok okolo rámu
bicykla. Yakima nezodpovedá za krádež nosiča a/alebo bicykla.
23. Je dôležité vždy upnúť rám bicykla do svorky tak nízko, ako je to možné. Ak sa
to zanedbá, upnutie sa môže zoslabiť a rám sa uvoľní. Takisto dôrazne odporúčame
používať "adaptér na rám bicykla" (pozri príslušenstvo) v prípade, že rám bicykla má veľký
priemer a/alebo odlišný tvar. Pravidelne sa to vyskytuje v prípade horských bicyklov, ale aj
dámskych bicyklov alebo elektrických bicyklov.
6100000445-Rev2.0
NL VEILIGHEIDSINSTRUCTIES
1. Volg steeds alle richtlijnen uit deze handleiding. Bij oneigenlijk of verkeerd
gebruik van de fi etsendrager vervalt de garantie en de aansprakelijkheid van de
producent voor eventuele schade.
2. Yakima is niet verantwoordelijk voor persoonlijke letsels en/of schades aan
eigendommen of vermogenschades die werden veroorzaakt door verkeerde
montage of gebruik van de drager.
3. De bestuurder is als enige verantwoordelijk dat de drager geen gebreken
vertoont en goed op de trekhaak is vastgezet.
4. De maximale belasting die door de voertuigfabrikant is gespecifi ceerd voor de
achteras mag niet overschreden worden.
5. De maximale D-waarde van de trekstang mag niet overschreden worden.
De D-waarde van de trekhaak moet minstens 7,6 kN zijn. Gebruik de volgende
formules om de GK- en GA-waarden van oudere trekhaken om te zetten in de
D-waarde:
D = (9,81/1000) x (G[A] x G[K]) / (G[A] + G[K])
D in [kN], G[A] in [kg], G[K] in [kg]
6. Beschadigde of versleten onderdelen dienen onmiddellijk vervangen te worden.
7. Laat tijdens het vervoer geen losse dingen op de fi etsen zitten.
8. Sluit de fi etsendrager steeds af tijdens de rit.
9. De bol van de trekhaak mag niet uit aluminium gemaakt zijn en moet volledig
vetvrij zijn bij gebruik van de drager.
10. Verwijder de fi etsendrager als u deze niet gebruikt, dit vermindert het
brandstofverbruik. Verwijder de fi etsendrager tevens als u door een wasinrichting
rijdt.
11. De afmeting tussen het center van het stoplicht van de verlichting en de
buitenste maat van de fi ets mag niet meer dan 40 cm bedragen.
12. Respecteer de verkeersregels en pas uw rijgedrag aan door de veranderde
wegligging ten gevolge van de fi etsendrager.
13. Rijvoorschriften voor het voertuig
•
De rijsnelheid moet aangepast worden aan de lading die vervoerd wordt, en
aan de offi ciële snelheidslimieten. Als er geen snelheidslimieten zijn, bevelen
wij een maximumsnelheid van 130 km/h aan.
•
Bij het vervoeren van een lading moet voor de snelheid van het voertuig
rekening worden gehouden met alle omstandigheden, zoals de staat
van de weg, het wegoppervlak, de verkeerssituatie, de wind enz. Het
voertuiggedrag, het bochtenwerk, het remmen en de gevoeligheid voor
zijwind veranderen als er ladingen op het dak worden toegevoegd.
•
Off-road rijden wordt niet aanbevolen, en kan leiden tot schade aan het
voertuig of aan de transmissie.
•
Houd ermee rekening dat het fi etsenrek de achterzijde van het voertuig op
een laag niveau langer maakt, waardoor het fi etsenrek op verkeersdrempels
en op steile hellingen in aanraking kan komen met de grond.
•
Wees voorzichtig bij het achteruitrijden, omdat het fi etsenrek mogelijk
niet zichtbaar is door de achterruit of in de spiegels. Als het achteruitzicht
is belemmerd, moet het voertuig worden uitgerust met gepaste
achteruitkijkspiegels (bijv. achteruitkijkspiegel aan de buitenkant rechts of
achteruitkijkspiegel voor aanhanger).
14. Onderhoud
Het is belangrijk de drager regelmatig goed schoon te maken met water en zeep.
Droog deze nadien goed af.
Het is ook aangeraden om regelmatig (minimum 1 x per jaar) :
•
De bol van de trekhaak en de schelpen die rond de bol van de trekhaak
klemmen regelmatig te reinigen.
•
Een smeermiddel van type WD40 of gelijkaardig te spuiten:
- In alle sleutelgaten
- In het koppelmechanisme(boven het rood/groen markeervenster)
- Op beide haken links en rechts aan de onderzijde van de fi etsendrager.
- Op de draadstang van alle grijparmen.
- Op het kunststofstukje van de kabel die in het onderstel schuift.
15. Controleer tijdens de rit regelmatig of de drager en de fi etsen nog goed
bevestigd zijn.
16. Controleer voor de rit of de verlichting goed werkt, ook overdag.
17. Dek fi etsendrager en fi etsen nooit af met een zeil of doek en dergelijke.
18. Indien het voertuig beschikt over een elektrische achterklep dan dient deze
uitgeschakeld te worden bij gebruik van de drager.
19. Gebruik geen andere wisselstukken of accessoires dan deze van Yakima. Bij
gebruik van andere wisselstukken of accessoires vervalt elke aansprakelijkheid
van Yakima voor eventueel geleden schade.
17. Wanneer de drager gekanteld wordt als deze met fi etsen geladen is, dient
het frame steeds begeleid te worden tot de volledig opengekantelde positie.
Onbegeleid laten openvallen dient vermeden te worden.
18. Plaats de zwaarste fi ets zo dicht mogelijk naar het voertuig toe.
19. Teneinde uw fi etsen extra te beveiligen tegen diefstal raden wij aan
om een riemslot te bevestigen rond het frame van de fi etsen. Yakima is niet
verantwoordelijk in geval van diefstal van de drager en/of de fi etsen.
20. Het is belangrijk het frame van de fi ets steeds op te spannen in de diepste
holte van de klem. Gebeurt dat niet kan de spanning wegvallen en komt het
frame los te zitten. Wij raden ook ten stelligste aan om de "fi etsframe adapter" te
gebruiken (zie accessoires) in geval het frame van de fi ets een grote diameter en/
of een afwijkende vorm heeft. Dit valt regelmatig voor bij mountainbikes maar ook
bij dames- of elektrische fi etsen.
16/17
Publicité
