Segnalazioni Di Allarme - Cardin Elettronica ZVL321.01 Manuel

3) Uomo presente
La modalità si attiva chiudendo il jumper "J1".
Il LED rosso "LD6" associato al jumper si accende. La movimentazione della meccanica si ha solo
in presenza di comando continuo di apertura o di chiusura. Nessuna funzione ha il tasto dinamico,
come pure disabilitato è anche il controllo via radio (è invece possibile azionare il contatto puro
ausiliario C-NA morsetti 17-18 fig. 1).
Ogni interruzione del comando di moto (rilascio del pulsante collegato) attua lo stop.
L'intervento del comando di blocco, oppure delle fotocellule (sia in chiusura che in apertura), causa
l'arresto del moto: per muovere nuovamente il portone sarà necessario prima di tutto rilasciare
ogni comando, in modo che la pulsantiera risulti non attiva.
L'intervento dei finecorsa di apertura/chiusura causa invece il blocco del portone e la fine della
manovra di apertura/chiusura.
Anche in questa modalità di funzionamento si ha la gestione dei tempi di lavoro, per cui anche in
assenza di finecorsa il sistema va in blocco quando il tempo di manovra è terminato. La luce di
cortesia rimane accesa solo durante il moto del portone; la lampada spia rimane accesa quando
la manovra di chiusura non è completata.
Nota: L'attivazione di uno dei comandi di movimento (apertura/chiusura) quando il pulsante del
comando inverso è premuto porta al blocco del moto; per sbloccare il funzionamento rilasciare
tutti i pulsanti.

SEGNALAZIONI DI ALLARME

1) Tempi di lavoro caricati da EEPROM errati
Il LED "LD7" lampeggia, il sistema è bloccato.
L'unica possibilità è entrare nuovamente in modalità programmazione per riprogrammare il sistema.
Se ripetendo l'operazione dovesse ripresentarsi l'inconveniente, il problema riguarda la EEPROM
(non si riesce a memorizzare correttamente).
2) Codice del trasmettitore caricato da EEPROM errato
Il LED "LD1" lampeggia, ma il sistema non è bloccato.
Riprogrammare il codice del trasmettitore, e se la memorizzazione va a buon fine il lampeggio
cessa.
3) Entrambi i finecorsa risultano attivati
Il sistema si blocca, in quanto la situazione ne pregiudica il corretto funzionamento.
Questo viene segnalato sfruttando l'attivazione periodica del lampeggiante, al quale viene data
alimentazione per tre secondi, con un periodo di ripetizione di sei secondi.
L'unico modo di sbloccare il sistema è verificare lo stato dei finecorsa e procedere ad una riac-
censione.
FINECORSA A TEMPO
Il sistema è progettato per funzionare anche senza finecorsa. La gestione dei tempi di lavoro
permette di controllare la posizione dell'anta.
Tuttavia si devono fare le seguenti precisazioni:
1) A causa delle variazioni climatiche, o dell'usura dei componenti meccanici, il comportamento
del sistema è soggetto a cambiamenti.
Un tempo di lavoro programmato senza un margine di tolleranza (in più) rischia di non essere
sempre sufficiente al completamento della manovra (in altre parole, a lungo andare il portone
potrebbe rimanere leggermente aperto).
Per evitare questa situazione procedere come segue:
1a) In fase di programmazione si dovrà tenere in tensione il motore per qualche secondo dopo
il completamento della manovra di apertura (non più di 4 secondi).
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