Ambos Fines De Carrera Están Activados - Cardin Elettronica ZVL321.01 Manuel

3) Persona presente
La modalidad se activa cerrando el jumper "J1".
El PILOTO rojo "LD6" acoplado al jumper se enciende. El movimiento de la sección mecánica se
consigue solamente ante un mando continuo de apertura o cierre. Ninguna función tiene la tecla
dinámica, así como también está deshabilitado el control vía radio (en cambio es posible accionar
el contacto puro auxiliar C-NA bornes 17 - 18 fig. 1).
Cualquier interrupción del mando de movimiento (al soltar el botón conectado) produce la parada
(stop).
La actuación del mando de bloqueo, o bien de las fotocélulas (tanto en la fase de cierre como de
apertura), produce la parada del movimiento: para volver a mover la puerta es necesario antes de
todo soltar cualquier mando, de modo que la botonera esté inactiva.
En cambio la actuación de los fines de carrera de apertura/cierre produce el bloqueo de la puerta y
el final de la maniobra de apertura/cierre.
También en esta modalidad de funcionamiento se obtiene el gobierno de los tiempos de funciona-
miento, por lo cual también a falta de los fines de carrera el sistema se bloquea cuando el tiempo
de la maniobra ha terminado.
La luz amarilla está encendida sólo durante el movimiento de la puerta; el indicador luminoso está
encendido cuando la maniobra de cierre no ha terminado.
Nota: la activación de uno de los mandos de movimiento (apertura/cierre) cuando el botón de mando
contrario está apretado conlleva el bloqueo del movimiento; para desbloquear el funcionamiento
hace falta soltar todos los botones.
INDICACIONES DE ALARMA
1) Tiempos de funcionamiento cargados de EEPROM erróneos
El PILOTO "LD7" centellea, el sistema está bloqueado:
La única posibilidad es la de volver a entrar en la modalidad de programación para volver a progra-
mar el sistema. Al repetir esta operación, si se vuelve a tener el mismo inconveniente, el problema
concierne a la EEPROM (no se puede almacenar en la memoria debidamente).
2) Código del transmisor cargado de EEPROM erróneo
El PILOTO "LD1" centellea, pero el sistema no está bloqueado:
Volver a programar el código del transmisor, y si la memorización tiene éxito, deja de centellear.
3) Ambos fines de carrera están activados
El sistema se bloquea, puesto que esta condición afecta a su correcto funcionamiento:
Esto está señalado aprovechando la activación periódica de la luz intermitente, que se alimenta
durante tres segundos, con un plazo de repetición de seis segundos.
La única forma para desbloquear el sistema consiste en comprobar el estado de los fines de carrera
y proceder a un nuevo encendido.
FINES DE CARRERA A TIEMPO
El sistema está diseñado para funcionar también sin fines de carrera. La gestión de los tiempos de fun-
cionamiento permite controlar la posición de la puerta. Sin embargo se debe aclarar lo siguiente:
1) Debido a variaciones climáticas, al desgaste de los componentes mecánicos, el comportamiento
del sistema está sujeto a cambios. Un tiempo de funcionamiento programado sin un margen de
tolerancia (de más) puede llegar a no ser suficiente para terminar la maniobra (es decir, a lo largo
del tiempo la puerta podría quedar entreabierta).
Para evitar esta situación, actuar como se indica a continuación:
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