Descendre Des Côtes; Conduire À Travers L'eau; Conduire Par-Dessus Des Obstacles; Déraper Ou Glisser - Baja motorsports AT150SSC Manuel Du Conducteur

DESCENDRE DES CÔTES
 Inspectez bien le terrain avant de commencer à descendre une
côte pour éviter tout obstacle.
 Pointez le VTT tout droit en direction du bas de la côte. Évitez
de descendre une côte à un angle pouvant laisser le véhicule
se pencher abruptement sur un côté.
 Transférez votre poids corporel en arrière en vous glissant vers
l'arrière du siège.
 Descendez la côte lentement en relâchant l'accélérateur.
 Appliquez le frein arrière pour contrôler la vitesse.

CONDUIRE PAR-DESSUS DES OBSTACLES

N'essayez jamais de conduire sur de grands obstacles, tels que
de grands rochers ou des arbres qui sont tombés. Si vous êtes
confrontés à de plus petits obstacles que vous ne pouvez pas
éviter, vous pourriez passer par-dessus en utilisant la procédure
suivante.
 Si l'obstacle est devant vous, approchez-vous de lui à une vitesse
de marche au pas.
 Levez-vous légèrement sur le repose-pieds.
 Remontez le guidon et appuyez légèrement sur l'accélérateur
alors que les roues avant atteignent l'obstacle.
 Penchez-vous en avant et relâchez l'accélérateur une fois que
les roues avant sont au-dessus de l'obstacle.
 Rappelez-vous que certains obstacles sont trop hauts pour
votre VTT ou pour vos habiletés. Si vous n'êtes pas sûr que
vous pouvez traverser par-dessus un obstacle en toute sécurité,
reculez et contournez l'obstacle.
DÉRAPER OU GLISSER
Vous pourriez déraper ou glisser lorsque vous ne freinez pas, ce
qui pourrait vous faire perdre le contrôle de ce VTT. Vous pourriez
également regagner de la traction imprévisiblement, ce qui pourrait
provoquer un renversement du VTT. Apprenez comment déraper
ou glisser sans danger en pratiquant à faibles vitesses et sur un
terrain à niveau et peu accusé.
Sur les surfaces extrêmement glissantes, allez lentement et soyer
très prudent afin de réduire le risque de déraper ou de glisser de
façon hors contrôle.
Vous pourriez être en mesure de surmonter le dérapage ou le
glissement en utilisant les techniques citées ci-dessous.
FONCTIONNEMENT
Si vos roues avant dérapent :
Augmentez la traction des roues avant en réduisant l'ouverture de
l'accélérateur et en penchant votre corps légèrement en avant.
Si vos roues arrière dérapent :
Si l'espace le permet, manœuvrez dans la direction du dérapage.
Déplacez légèrement votre corps loin du dérapage. Évitez d'utiliser
l'accélérateur ou les freins jusqu'à ce que vous repreniez le contrôle
directionnel du véhicule.
CONDUIRE À TRAVERS L'EAU
Vous pouvez conduire le VTT à travers une eau peu profonde.
Assurez-vous que l'eau n'est pas de plus de 4 pouces de profondeur
et ne se meut pas vite. Choisissez une bonne place pour traverser
avant de conduire à travers l'eau. Cherchez un endroit où les berges
sont légèrement inclinées sur les deux côtés et le fond du ruisseau
est dur. Si vous n'êtes pas familier avec la zone, stationnez le VTT
et inspectez le ruisseau en premier pour trouver un bon endroit pour
traverser. Pendant la traversée, conduisez le VTT à une vitesse
lente et stable. Faites attention à ne pas endommager les berges
pendant votre traversée.
Rappelez-vous que des freins humides pourraient réduire la capacité
de freinage. Testez vos freins une fois que vous sortez de l'eau. Si
nécessaire, appliquez les freins plusieurs fois pour permettre à la
friction de sécher les revêtements intérieurs.
Conduire le VTT à travers une eau profonde et qui se meut
rapidement pourrait causer la perte de traction et de contrôle,
ce qui pourrait provoquer un accident entraînant ainsi de graves
blessures corporelles.
MISE EN GARDE :
Si vous conduisez votre VTT dans des conditions rigoureuses,
les freins devront être entretenus plus souvent que ce qui
est indiqué dans le programme d'entretien figurant à la page
18. Des conditions rigoureuses incluent le fait de conduire
fréquemment à pleine accélération ou dans des zones
poussiéreuses, humides, sableuses ou boueuses. Amenez
votre VTT à votre centre de service autorisé pour faire inspecter,
nettoyer et réparer les freins, selon le cas.
15 — Français
AVERTISSEMENT :
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