Toro 23518 Manuel De L'utilisateur page 41

Problème
Le moteur perd de la puissance.
Le moteur surchauffe.
La machine tire à gauche ou à droite
(quand les leviers sont complètement en
avant).
La machine ne se déplace pas.
Vibrations anormales.
Les louchets ne s'élèvent pas.
Cause possible
1. Charge excessive du moteur.
2. Le filtre à air est encrassé.
3. Niveau d'huile bas dans le carter
moteur.
4. Obstruction des ailettes de
refroidissement et des passages
d'air du moteur.
5. Le filtre à carburant est encrassé.
6. Impuretés, eau ou carburant altéré
dans le système d'alimentation.
1. Charge excessive du moteur.
2. Niveau d'huile bas dans le carter
moteur.
3. Obstruction des ailettes de
refroidissement et des passages
d'air du moteur.
1. Les pneus des roues motrices ne sont
pas gonflés à la pression correcte.
2. L'alignement des roues doit être réglé.
1. La courroie d'entraînement ou de la
pompe est usée, détendue ou cassée.
2. La courroie d'entraînement ou de la
pompe est déchaussée.
1. Un louchet est faussé.
2. Le boulon de fixation du louchet est
desserré.
3. Les boulons de montage du moteur
sont desserrés.
4. La poulie du moteur ou la poulie de
tension est desserrée.
5. La poulie du moteur est endommagée.
6. Une courroie est endommagée.
7. Les chaînes ne sont pas tendues
correctement.
1. Problème de la courroie de pompe
auxiliaire
2. La pression vers le bas des louchets
est insuffisante.
3. Il y a un court-circuit dans le faisceau
de câblage.
4. Niveau d'huile insuffisant dans le
réservoir auxiliaire.
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Mesure corrective
1. Réduisez la vitesse de déplacement ou
la profondeur d'aération.
2. Nettoyez ou remplacez l'élément du
filtre à air.
3. Faites l'appoint d'huile.
4. Dégagez les ailettes de refroidissement
et les passages d'air.
5. Remplacez le filtre à carburant.
6. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
1. Réduisez la vitesse de déplacement ou
la profondeur d'aération.
2. Faites l'appoint d'huile.
3. Dégagez les ailettes de refroidissement
et les passages d'air.
1. Gonflez les pneus des roues motrices
à la pression correcte.
2. Réglage de la timonerie de commande
de déplacement
1. Remplacez la courroie.
2. Remplacez la courroie.
1. Montez un louchet neuf.
2. Serrez le boulon de fixation de louchet.
3. Serrez les boulons de montage du
moteur.
4. Resserrez la poulie voulue.
5. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
6. Installez une courroie neuve.
7. Contrôlez la tension de la chaîne
d'entraînement de l'arbre intermédiaire,
des chaînes des roues motrices et de
la chaîne d'entraînement des louchets.
1. Tendez ou remplacez la courroie.
2. Augmentez la pression vers le bas.
3. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
4. Faites l'appoint d'huile dans le
réservoir.