Entretien Du Système Hydraulique; Contrôle Du Niveau D'huile Hydraulique Auxiliaire; Contrôle Du Niveau D'huile De Transmission Hydraulique; Remplacement Du Filtre Et Du Liquide Du Réservoir Hydraulique Auxiliaire - Toro 23518 Manuel De L'utilisateur

Entretien du système
hydraulique
Contrôle du niveau d'huile
hydraulique auxiliaire
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
1. Abaissez les louchets au sol.
2. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces mobiles et enlevez la clé de contact. Serrez
le frein de stationnement.
3. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir
hydraulique et enlevez le bouchon. Le niveau d'huile
doit atteindre la haut du déflecteur à l'intérieur du
réservoir. Faites l'appoint d'huile si le niveau n'est
pas correct. Utilisez de l'huile hydraulique AW-32.
Remettez le bouchon du réservoir hydraulique et
serrez-le à fond. Ne serrez pas excessivement.
Remarque: Le déflecteur porte les mentions
« HOT » (chaud) et « COLD » (froid). Le niveau
d'huile varie selon la température de l'huile. Le repère
« HOT » indique le niveau d'huile à 107 ºC (225 ºF).
Le repère « COLD » indique le niveau d'huile à 24 ºC
(75 ºF). Remplissez au niveau correct en fonction de la
température de l'huile. Par exemple : si la température
de l'huile est d'environ 65 ºC (150 ºF), versez de
l'huile jusqu'à mi-chemin entre les repères « HOT »
et « COLD ». Si l'huile est à température ambiante
(environ 24 ºC [75 ºF]), remplissez uniquement jusqu'au
repère « COLD ».
Contrôle du niveau d'huile de
transmission hydraulique
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces mobiles et enlevez la clé de contact. Serrez
le frein de stationnement.
2. Lorsque le moteur est froid, contrôlez le vase
d'expansion et faites éventuellement l'appoint d'huile
hydraulique « Toro Hypr-oil 500 » jusqu'au repère
maximum à froid (FULL COLD).
Remplacement du filtre
et du liquide du réservoir
hydraulique auxiliaire
Périodicité des entretiens: Après les 100 premières heures
de fonctionnement
Toutes les 250 heures par la suite
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces mobiles et enlevez la clé de contact ou
débranchez la ou les bougies d'allumage. Serrez le frein
de stationnement.
2. Nettoyez soigneusement la surface autour de l'avant
de la pompe auxiliaire et du bouchon de remplissage.
Nettoyez aussi la surface autour du filtre. Il est
important de ne pas contaminer le système hydraulique.
3. Dévissez le flexible d'aspiration du raccord de pompe,
nettoyez la surface autour du raccord et vidangez l'huile.
4. Dévissez le filtre pour le déposer et vidangez l'huile.
Important: Appliquez une fine couche d'huile sur
la surface du joint en caoutchouc.
Vissez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le
joint en caoutchouc rejoigne l'adaptateur, puis vissez de
2/3 à 3/4 de tour supplémentaire.
5. Rebranchez le flexible et serrez-le à 50 Nm (37 pi-lb).
6. Versez de l'huile hydraulique AW-32 jusqu'à ce que le
niveau atteigne le repère de « remplissage à froid » situé
sur le réservoir. Démarrez le moteur et élevez puis
abaissez les louchets. Abaissez les louchets au sol et
remplissez le réservoir jusqu'au repère de remplissage à
froid.
Remplacement des filtres et
du liquide de transmission
hydraulique
Périodicité des entretiens: Après les 100 premières heures
de fonctionnement
Toutes les 250 heures par la suite
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces mobiles et enlevez la clé de contact ou
débranchez la ou les bougies d'allumage. Serrez le frein
de stationnement.
2. Localisez les deux filtres sous les transmissions.
Enlevez les protections des filtres.
3. Nettoyez soigneusement la surface autour des filtres.
Il est important de ne pas contaminer le système
hydraulique.
4. Dévissez les filtres pour les enlever et vidangez l'huile
de la transmission.
Important: Avant de poser des filtres neufs,
appliquez une fine couche d'huile hydraulique
Toro haute qualité sur le joint en caoutchouc.
Serrez les filtres dans le sens horaire jusqu'à ce que le
joint en caoutchouc rejoigne l'adaptateur, puis serrez
de 3/4 à 1 tour supplémentaire.
5. Enlevez le bouchon d'aération sur chaque transmission
et faites le plein par le vase d'expansion. Remettez le
bouchon en place quand l'huile déborde.
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