Certificat de garantie limitée
WILLIAMS JET TENDERS LTD. CERTIFICAT DE GARANTIE LIMITÉE
Williams Jet Tenders (« Williams ») entreprend une inspection avant expédition (en anglais PDI)
de tous les nouveaux bateaux avant leur sortie d'usine. Williams réparera ses bateaux gonflables
au cours de la période de garantie déterminée et indiquée dans la présente, conformément aux
termes, conditions et limitations suivants. Enregistrement des bateaux Williams – chaque bateau
Williams est livré au client d'origine avec une carte d'enregistrement. La garantie limitée contenue
dans la présente ne prendra pas effet et ne doit pas être considérée nulle et non avenue à moins
que le propriétaire d'origine ne soumette une carte d'enregistrement dument remplie à Williams Jet
Tenders Ltd, Unit 2 Vogue Business Park, Berinsfield, Oxon OX10 7LN, Royaume-Uni, dans les 30
jours qui suivent la date de l'enregistrement initial. L'enregistrement peut également être effectué
en ligne à www. williamsjettenders.com. Les concessionnaires agréés de Williams sont autorisés
à stocker les bateaux pendant une période de moins de 6 mois avant l'enregistrement à condition
que : a) les bateaux soient stockés dans leur emballage d'origine conformément aux directives
de Williams ; l'enregistrement soit fait lors de la remise du bateau en incluant le relevé des heures
d'essai à l'usine Williams uniquement.
COUVERTURE DE LA GARANTIE :
Williams garantit à l'acheteur privé d'origine d'une embarcation correctement enregistrée que :
a) boudins en Hypalon : toutes les soudures des boudins, les valves de gonflage et le tissu utilisé
dans la fabrication du boudin n'ont aucun vice de matériau et de fabrication pendant une période
de 3 ans à compter de la date d'enregistrement initial ; b) le tissu du boudin ne doit avoir aucune
détérioration affectant sa capacité d'entretien (p. ex., des craquelures ou de la porosité, mais
non la décoloration, le passage des couleurs ou les marques de friction) pendant une période
de 3 ans à compter de la date d'enregistrement initial ; c) le tissu du boudin ne doit avoir aucune
détérioration affectant sa capacité d'entretien (p. ex., des craquelures ou de la porosité, mais non
la décoloration, le passage des couleurs ou les marques de friction) pendant une période de 3 ans
à compter de la date d'enregistrement initial ; d) la coque en fibre de verre ne doit avoir aucun vice
de matériau et de fabrication pendant une période de 2 ans à compter de la date d'enregistrement
initial ; e) les composants du pont et de la barre qui ont une finition pulvérisée ne doivent pas avoir
de formation de cloques pendant une période de 1 an, à condition qu'à aucun moment le bateau
n'ait été emballé serré dans du polyéthylène ; f) tous les composants installés sur le bateau à l'usine
Williams ou remplacés par la suite sous garantie ne doivent avoir aucun vice de matériau et de
fabrication pendant une période de 2 ans à compter de la date d'enregistrement initial. La période
de garantie pour les propriétaires d'utilisation commerciale sera de 4 mois à compter de la date
d'enregistrement initial. L'obligation de Williams sous cette garantie limitée se limite à la réparation
ou au remplacement, à la discrétion de Williams, de toute pièce s'avérant avoir, selon le seul avis
de Williams, un vice de matériau ou de fabrication. CETTE GARANTIE LIMITÉE CONSTITUERA LE
SEUL RECOURS EXCLUSIF DU PROPRIÉTAIRE D'ORIGINE.
EXCLUSION DE LA GARANTIE :
Cette garantie limitée ne doit pas couvrir : a) l'usure normale ; b) tout dommage léger au bateau
incluant, mais ne se limitant pas aux rayures du revêtement gel, au passage de couleur ou à
la formation de cloques ; c) tout dommage aux bateaux Williams causé par la négligence, un
accident, une mauvaise utilisation, une modification, une utilisation incorrecte, une collision, un
incendie, le vol, le vandalisme, des émeutes, une explosion, le contact d'objets avec le bateau, le
stockage et une maintenance incorrecte ; d) tout dommage causé par le remorquage d'un bateau
Williams, tout dommage causé par le levage ou la récupération d'un bateau Williams ;
e) l'exposition des boudins à des produits chimiques corrosifs et abrasifs ; f) toute pièce installée
par des personnes autres que le personnel de l'usine Williams ; g) tout dommage causé par
des pièces d'après-vente ; h) les bateaux Williams achetés pour une utilisation commerciale/
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