marklin Eb 3/5 Serie Mode D'emploi page 5

Informations concernant la locomotive réelle
Locomotive-tender de la série Eb 3/5
Suite aux expériences positives faites sur le chemin de fer
Bodensee-Toggenburg avec l'une des locomotivestenders
construites par la firme Maffei à Munich en 1910, les CFF se sont
procuré, entre 1911 et 1916, un total de 34 locomotives-tenders de
même type constructif. Compte tenu de leur zone d'action et de
leur disposition d'essieux, ces machines furent numérotées dans
la série Eb 3/5.
Par ailleurs, étant donné leurs caractéristiques de marche
équilibrées dans les deux sens de marche, elles étaient volontiers
utilisées pour la traction de trains-navettes de banlieue. Attelées
à des trains de marchandises légers, ces locomotives faisaient
également bonne figure.
Toutes ces machines ont été progressivement radiées des
effectifs jusqu'en 1965. Deux locomotives ont néanmoins été con-
servées en état de marche jusqu'à nos jours, ce qui permet des
les voir encore rouler de nos jours en tête de trains spéciaux.
Informatie van het voorbeeld
Tender locomotief van de serie Eb 3/5
Na de goede ervaringen, die de Bodensee-Toggenburg Bahn had
opgedaan met de in 1910, door de firma Maffei uit München ge-
bouwde tenderlocomotieven, schafte de SBB van 1911 tot 1916
in totaal 34 locomotieven aan die op deze constructie waren ge-
baseerd. Overeenkomstig het gebruiksdoel en het aantal assen
werd deze tenderlocomotieven als serie Eb 3/5 aangeduid.
Deze loc werd, dankzij zijn goede rijeigenschappen in beide
richtingen, graag ingezet voor pendeltreinen in het regionale
verkeer. Maar ook was deze loc vaak te zien voor lichte goede-
rentreinen.
Pas in 1965 werden de laatste locs van deze serie buiten dienst
gesteld. Aangezien er nog bedrijfsklare versies van deze loc be-
houden zijn gebleven, is deze loc ook nu nog vaak te zien bij mu-
seum- of speciale jubileumsritten.
5