Courroie Unique (Fig. 25A); Courroie Double (Fig. 25B) - Ier Automatic Systems BL 32 Manuel Technique

25:2
25:1
6.2.1.

Courroie unique (Fig. 25a)

-- Desserrez légèrement les quatre vis de fixation ( 25:1 ) du moteur.
-- Le cas échéant, abaissez le moteur dans les guides ( 25:2 ), enlevez l'ancienne courroie et placez la
nouvelle. Référez-vous à la planche 040 des " Pièces détachées BL3x " pour connaître la référence
exacte de la courroie selon les spécifications de la barrière!
-- Tirez le moteur vers le haut. La tension de la courroie est correcte si elle présente un jeu d'environ
10mm lorsque vous appuyez dessus comme illustré dans la Fig. 25a.
-- Assurez-vous que le moteur est bien horizontal.
-- Resserrez fermement les quatre vis ( 25:1 ).
6.2.2.

Courroie double (Fig. 25b)

-- Desserrez légèrement les quatre vis de fixation ( 25:3 ) du moteur.
-- Abaissez le moteur de quelques centimètres dans les guides ( 25:4 ) et resserrez provisoirement
les quatre vis de fixation ( 25:3 ).
-- Desserrez légèrement les deux vis de fixation ( 25:5 ) de la poulie intermédiaire ( 25:6 ).
-- Le cas échéant, abaissez la poulie intermédiaire ( 25:6 ) dans les guides ( 25:4 ), enlevez
l'ancienne courroie réducteur et placez la nouvelle.
-- Tirez la poulie intermédiaire vers le haut. La tension de la courroie est correcte si elle présente un
jeu d'environ 6mm lorsque vous appuyez dessus comme illustré dans la Fig. 25b.
-- Resserrez fermement les deux vis ( 25:5 ).
-- Le cas échéant, enlevez l'ancienne courroie moteur et placez la nouvelle. Référez-vous à la
planche 040 des " Pièces détachées BL3x " pour connaître la référence exacte des courroies selon
les spécifications de la barrière!
-- Tirez le moteur vers le haut. La tension de la courroie est correcte si elle présente un jeu d'environ
6mm lorsque vous appuyez dessus comme illustré dans la Fig. 25b.
-- Assurez-vous que le moteur est bien horizontal.
-- Resserrez fermement les quatre vis ( 25:3 ).
Rappel : En cas d'inversion d'une manoeuvre de fermeture par une commande d'ouverture ou vice
versa, la (les) courroie(s) ne peu(ven)t pas absorber l'inertie de la lisse!
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BL3x-MT-FR-08
10mm
Fig. 25a
25:4
25:3
25:5
Fig. 25b
6mm
25:6
6mm
44/61
p