5.10. Raccordements Électriques Et Mise Sous Tension Initiale; 5.11. Essais Et Vérifications; 5.12. Mise Au Rebut De L'équipement - Ier Automatic Systems BL 32 Manuel Technique

5.10. Raccordements électriques et mise sous tension initiale
Attention : Courant de fuite élevé (compris entre 3.5 mA et 5% du courant nominal).
Raccordement à la terre indispensable par un câble de section 1 mm² minimum avant le raccordement à
l'alimentation.
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Assurez-vous que les cables d'alimentation ne sont pas sous tension.
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Raccordez l'alimentation au disjoncteur principal ( 4:1 ) conformément au schéma apposé sur la face
intérieure de la porte.
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Raccordez le fil de terre à sa borne ( 4:2 ).
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Raccordez les fils de commande des éventuelles options au bornier (6, p13) de la logique, conformément au
schéma électrique.
•
Armez la protection thermique de la barrière en enclenchant le disjoncteur ( 4:1 ). Si l'installation comprend
une (ou plusieurs) boucles de détection de présence, assurez-vous quelle(s) n'est (ne sont) pas activée(s)
par un véhicule pour éviter de fausser le réglage de la (des) boucle(s).
•
Procédez à un essai d'ouverture électrique (par exemple via la touche OK de la logique).
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Il est possible que le moteur fonctionne sans que la lisse ne bouge. Dans ce cas, il faut inverser le sens de
rotation du moteur. Pour ce faire, déclenchez le disjoncteur ( 4:1 ), et permutez le branchement des bornes
moteur U et V. Réarmez la protection thermique de la barrière en enclenchant le disjoncteur ( 4:1 ).
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Faites passer les câbles par-dessous la logique de commande et fixez-les au moyen des serre-fils prévus à
cet effet.
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Remettez la logique de commande en place en la poussant dans ses glissières.
5.11. Essais et vérifications
Avant de mettre votre barrière BL32/BL33 en service, procédez aux essais électriques généraux: ouverture,
fermeture, arrêt d'urgence, lyre électro-magnétique (le cas échéant), etc. Après quoi:
-- Vérifiez le serrage correct de tous les écrous et vis.
-- Vérifiez si tous les fils sont fermement connectés à leurs borniers respectifs.
-- Vérifiez si la lisse est correctement montée. Dans la négative, référez-vous aux paragraphes [5.3 à 5.5
Mise en place de la lisse] .
-- Vérifiez si les haubans sont correctement montés (le cas échéant). Dans la négative, référez-vous au
paragraphe [ 5.6 Fixation des haubans] .
-- Vérifiez l'horizontalité de la lisse. Si nécessaire, référez-vous au paragraphe [5.8 Mise à niveau de la
lisse] .
-- Vérifiez le réglage de la (des) courroies en vous référant au paragraphe [6.2 Tension de la (des)
courroie(s) de transmission] .
-- Vérifiez si la lisse a des difficultés à se rouvrir en cas d'inversion de mouvement durant la descente, ou
si elle ne peut être arrêtée à la main en cours de mouvement. Le cas échéant, référez-vous au
paragraphe [6.3. Réglage de la friction] .
-- Vu que le mécanisme n'a pas été rodé en usine, la position des fins de course est telle que la vis
s'arrête à 2 à 3mm de chaque butée en fin de mouvement. Après environ 1000 manœuvres, le
mécanisme sera rodé et cette vis devra se trouver à ras (sans pression) de chaque butée. Référez-
vous au paragraphe [6.4. Réglage des fins de course] .
-- Vérifiez si vous n'avez oublié aucun outil à l'intérieur de la barrière.
-- Eliminez tout corps étranger de l'intérieur du fût (déchets etc.), et nettoyez ce dernier.
-- Remettez en place le capot supérieur ( 3:11 ) et verrouillez-le de l'intérieur au moyen des deux
sauterelles ( 3:16 ).
-- Refermez la porte latérale ( 3:10 ) et verrouillez-la.
-- La barrière est à présent opérationnelle. Tous les réglages ont été effectués en usine lors des essais de
fonctionnement. Un réglage complémentaire pourrait néanmoins s'avérer nécessaire par suite du transport ou
des manipulations de montage. Auquel cas, référez-vous au chapitre [6].
5.12. Mise au rebut de l'équipement
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Lorsque vous retirez l'équipement du service. N'omettez pas, de vider l'huile du réducteur ( 3:2 ) et de mettre
au rebut les divers composants de la machine par la filière appropriée (pièces métalliques, composants
électroniques, etc.).
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