Ier Automatic Systems BL 32 Manuel Technique
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Ier Automatic Systems BL 32 Manuel Technique

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BL 32 – BL 33
MANUEL TECHNIQUE
Notice originale
Automatic Systems s.a.
Siège social & usine:
Avenue Mercator 5, 1300 Wavre, Belgique
Tél.: 32-10-23.02.11 Fax: 32-10-23.02.02
Les informations contenues dans ce document sont la propriété d'Automatic Systems et sont confidentielles. Le destinataire s'interdit de les utiliser dans un but autre que
l'utilisation des produits ou l'exécution du projet auquel elles se réfèrent et de les communiquer à des tiers sans l'accord préalable écrit d'Automatic Systems. Document
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Sommaire des Matières pour Ier Automatic Systems BL 32

  • Page 1 BL 32 – BL 33 MANUEL TECHNIQUE Notice originale Automatic Systems s.a. Siège social & usine: Avenue Mercator 5, 1300 Wavre, Belgique Tél.: 32-10-23.02.11 Fax: 32-10-23.02.02 Les informations contenues dans ce document sont la propriété d’Automatic Systems et sont confidentielles. Le destinataire s’interdit de les utiliser dans un but autre que l’utilisation des produits ou l’exécution du projet auquel elles se réfèrent et de les communiquer à...

  • Page 2: Révisions Du Document

    Révisions du document Date Écrit par Vérifié par Nature de la modification 07 mar 2007 SD + JB - Remplacement de la logique D1 par l'AS1320 (version 3.6 du programme) => ajout ch 4. - Ajout de la butée renfort (ch. 6.6). 17 juil.

  • Page 3: Table Des Matières

    Table des matières AVERTISSEMENTS DE SECURITE ......................3 GENERALITES.............................4 2.1. Vue d'ensemble.............................4 2.2. Accès aux composants internes........................5 2.3. Mise hors tension de l'équipement ........................7 2.4. Conditions générales d'utilisation ........................8 2.5. Manoeuvre de secours ..........................8 2.5.1. Ouverture ou fermeture en cas de panne de courant..............8 2.5.2.

  • Page 4: Avertissements De Securite

    AVERTISSEMENTS DE SECURITE Votre choix s'est porté sur la barrière levante électrique type BL32/BL33 conçue et fabriquée par Automatic Systems, et nous vous en remercions. Nous sommes persuadés que votre acquisition vous donnera entière satisfaction durant de nombreuses années et, dans ce but, vous invitons à lire attentivement les informations qui suivent avant d'installer votre équipement.

  • Page 5: Generalites

    GENERALITES 2.1. Vue d'ensemble 1:1 Porte latérale 1:2 Serrure de sécurité avec clef 1:3 Mâchoire 1:4 Bras de lisse centrale (BL32) 1:5 Bras de lisse centrale, ovale (BL33) 1:6 Capot 1:7 Fût 1:8 Clame de fixation 1:9 Résistance chauffante 1:10 Manivelle 1:11 Logo Automatic Systems Les informations contenues dans ce document sont la propriété...

  • Page 6: Accès Aux Composants Internes

    2.2. Accès aux composants internes • La Fig. 2 schématise les composants internes de la barrière BL32/BL33 tels qu'ils apparaissent lorsque vous ouvrez la porte latérale. La Fig. 3 (page suivante) situe la majorité des éléments auxquels il sera fait référence dans le manuel.
  • Page 7 3:11 3:16 3:17 3:12 3:15 3:10 3:13 3:14 Légende: 3:1 Moteur 3:10 Porte latérale 3:2 Réducteur 3:11 Capot 3:3 Platine commande moteur 3:12 Bielle de transmission 3:4 Butée 3:13 Résistance chauffante 3:5 Courroie moteur 3:14 Clames de fixation 3:6 Courroie réducteur 3:15 Poulie intermédiaire 3:7 Ressorts 3:16 Sauterelles...

  • Page 8: Mise Hors Tension De L'équipement

    2.3. Mise hors tension de l'équipement • Dès l'instant où vous ouvrez la carrosserie, coupez l'alimentation en basculant le disjoncteur principal (4:1) accessible par la porte latérale (1:1). Légende: 4:1 Disjoncteur principal 4:2 Bornier de terre Fig. 4 Les informations contenues dans ce document sont la propriété d’Automatic Systems et sont confidentielles. Le destinataire s’interdit de les utiliser dans un but autre que l’utilisation des produits ou l’exécution du projet auquel elles se réfèrent et de les communiquer à...

  • Page 9: Conditions Générales D'utilisation

    2.4. Conditions générales d'utilisation • Votre barrière levante type BL32/BL33 est conçue pour fonctionner dans tous types d'environnement climatique, de -35°C à +50°C (grâce à la résistance chauffante intégrée). 2.5. Manoeuvre de secours • Les instructions qui suivent sont à communiquer au responsable de l'installation. 2.5.1.

  • Page 10: En Cas De Défaillance

    2.5.2. En cas de défaillance L'obstacle ne bouge Afficheur LCD éteint • Vérifiez l’alimentation électrique au tableau général • Vérifiez la tension du courant à l’arrivée du câble sur le disjoncteur (4:1), et assurez-vous que ce dernier soit bien engagé (disjoncteur sur « ON »). •...

  • Page 11: Configurations Type

    CONFIGURATIONS TYPE 3.1. Exemple 1 • Le schéma qui suit présente un exemple d'accès unidirectionnel. Entrée Fig. 6 • La manoeuvre de la barrière s'opère par un gardien, via une boîte à trois boutons (Fig. 6b). Les commandes sont les suivantes: ouverture, fermeture et arrêt. •...

  • Page 12: Exemple 2

    3.2. Exemple 2 • Le schéma qui suit présente un exemple d'accès bidirectionnel. L'ouverture est contrôlée dans les deux sens. Sortie Boucle Boucle Entrée Fig. 7 • La manoeuvre d'ouverture de la barrière s'opère en entrée par une borne périphérique P (par exemple un lecteur d'abonnements), à...

  • Page 13: Exemple 3

    3.3. Exemple 3 • Le schéma qui suit présente un exemple d'accès bidirectionnel. L'ouverture est contrôlée dans un sens, automatique dans l'autre. Sortie Boucle Boucle Boucle Entrée Fig. 8 • La manoeuvre d'ouverture de la barrière s'opère automatiquement en entrée grâce à une boucle de détection noyée dans le sol en amont de la lisse, et reliée à...

  • Page 14: Logique De Commande As1320

    LOGIQUE DE COMMANDE AS1320 Fusibles Témoin de mise sous tension de l'alimentation stabilisée Écran d'affichage du menu Touches de navigation dans le menu Câble de communication RJ45 Borniers de contrôle des Entrées/Sorties 5 LEDs vertes (témoins de la mise sous tension de la logique de commande) Connecteurs pour détecteurs de présence (pour boucles inductives) Les informations contenues dans ce document sont la propriété...
  • Page 15 La logique de commande est l'interface entre l'utilisateur et la barrière, qui gère toutes les actions de cette dernière, y compris les éventuelles options. Ci-après ne sont présentées que les fonctions accessibles en mode Simplifié, suffisantes pour un usage quotidien de la barrière. Pour une description détaillée de toutes les fonctions, leur paramétrage, etc., prière de se référer au manuel dédié...

  • Page 16: Menu "Prdstd - Bl_Xxx": Diagnostic Et Contrôle

    4.1. Menu "PRDSTD – BL_xxx": Diagnostic et contrôle Cet écran apparaît lors d’une mise sous tension, ainsi qu'après un délai de 100 secondes sans navigation dans les menus Simplifiés. Nom du programme Choix de la langue Date (JJ/MM) via le bouton ◄ Heure (hh:mm) Description Paramètre...
  • Page 17 Affichage de la version du logiciel implémenté dans la Vers Logiciel tt-ee-vv-rr-mm logique suivant le format "type – évolution – version – révision – indice mineur" de l'application. La description du présent chapitre correspond aux versions "00-00-06-rr-00". Affichage des 100 derniers évènements (on remonte aux Journal précédents au moyen des touches ►...
  • Page 18 Mise hors service de l'appareil, pouvant être provoquée par Hors Service les évènements suivants: Dépassement du temps alloué à l'ouverture (cf. message "FCO NonAtteint"). Dépassement du temps alloué à la fermeture (cf erreur "FCF NonAtteint") + Nombre d'essais arrivé à terme (cf. message "Fin EssaisFR").
  • Page 19 Arrêt du ventilateur du refroidissement du moteur. Ventilateur OFF Note: ce message ne s'affiche que si le paramètre "Ventil.->Journal" ci-après est "ON". Ecoulement du délai défini au paramètre "Max Stop" du Temps Max Stop menu "TEMPORISATION" pour la régulation de la position de l'obstacle autour du Stop.
  • Page 20 Changement du type de barrière: sélection de la courbe Courbe BL41 SR BL41 SR (paramètre "Type Barrière" du menu "CONFIG. RAPIDE"). Changement du type de barrière: sélection de la courbe Courbe BL43 AVR BL43 AVR (paramètre "Type Barrière" du menu "CONFIG. RAPIDE").
  • Page 21 Le paramètre "Mvt OV Init." du menu "OPTIONS" est réglé Mvt OV Init sur ON, c'est-à-dire que lors de l'initialisation, l'obstacle s'ouvre et attend l'activation d'une commande de fermeture ou d'un bloqué fermé (NB: les boucles de fermeture ne sont pas prises en compte pour la fermeture dans ce cas- ci).
  • Page 22 Le type de capteur sélectionné est "Capteur Analog" (menu Pos. Analog NOK "CONFIG. RAPIDE" ► "Positionnement"), cependant l'initialisation de l'obstacle doit encore être réalisée (► "Activer Moteur?" ► OK). Nombre total de manœuvres effectuées par l'obstacle Compteur 1 0 à 99.000.000 depuis la première mise en service.

  • Page 23: Menu "Config. Rapide": Configuration Rapide

    4.2. Menu "CONFIG. RAPIDE": configuration rapide Ce menu passe en revue les paramètres qu'il est nécessaire de configurer avant d'utiliser l'équipement. Description Paramètre Valeurs Définition du mode de fonctionnement du Capteur de Présence 1: Fonction CP1 0 (par défaut) à 7 voir le tableau ci-dessous.
  • Page 24 Définition du type de capteur utilisé pour le Positionnement positionnement de l'obstacle. A sélectionner lorsque la position de l'obstacle est Fins de course déterminée par des interrupteurs de fin de course (par défaut) (minirupteurs), permettant de détecter les positions extrêmes de l'obstacle (complètement ouvert ou complètement fermé).
  • Page 25 L'initialisation a échoué car le capteur analogique Valeur 0 Détect. renvoie une mesure nulle. Cette valeur ne pouvant pas exister, vérifier: le câblage du capteur (sur le capteur ainsi que sur les bornes de la logique, que le capteur ne soit pas trop près de la came, que le capteur fonctionne: LED allumée sur le capteur et affichage de la valeur mesurée au paramètre "Min Capt.
  • Page 26 Paramètre à sélectionner pour une BL44 avec BL44 AVR relevage automatique. Paramètre à sélectionner pour une BL46 sans BL 46 SR relevage automatique. Paramètre à sélectionner pour une BL46 avec BL 46 AVR relevage automatique. Définition de la longueur de la lisse montée sur la Longueur Lisse barrière, permettant au programme d'adapter automatiquement les courbes d'ouverture et de...
  • Page 27 Définition du type de lisse montée sur la barrière. Ce Type Lisse paramètre n'influence que la BL229 autoroute et n'est pas pris en considération pour les autres types d'équipements. Lisse en aluminium. Aluminium (défaut) Lisse en carbone. Carbone Message affiché pour les équipements différents de la Non Modifiable BL229 Autoroute.
  • Page 28 Mode de fonctionnement des commandes d'ouverture, Exploitation de fermeture et STOP. Les priorités des commandes sont dans l'ordre décroissant suivant: STOP (stop) BLQO (bloqué ouvert) BLQF (bloqué fermé) (ouverture) (fermeture) Les capteurs de présence et les entrées lecteurs sont mis aux mêmes niveaux hiérarchiques que OV/STOP/FR =>...
  • Page 29 Cmd OV : si active, ouverture de l’obstacle. Homme Mort Cmd OV : si inactive (i.e. quand on relâche la commande), stop. Cmd FR : si active, fermeture de l’obstacle. Cmd FR : si inactive, stop. Cmd STOP : stop. Note: les commandes lecteur ne fonctionnent pas dans ce mode.
  • Page 30 Accès aux menus du mode Simplifié. Simplifiés (par défaut) Attention: la validation du passage des menus étendus vers les menus simplifiés via la touche "OK" provoque un mouvement de la lisse (ouverture ou fermeture), indépendamment d’une présence sur les capteurs de sécurité. Accès aux paramètres supplémentaires.

  • Page 31: Installation

    INSTALLATION 5.1. Travaux préparatoires sur site Il s'agit essentiellement des travaux suivants: Assemblage de l'embase de fixation, fournie en accessoire. 60mm Fig. 9b Fig. 9a Introduisez les quatre tiges d'ancrage (9:1) munies chacune d'un écrou (9:2) et d'une rondelle plate (9:3) dans les trous du cadre à...

  • Page 32: Manutention Et Mise En Place Du Matériel

    5.2. Manutention et mise en place du matériel • La barrière a été conditionnée dans une caisse en bois pour le transport. Apportez le matériel sur site au moyen d'un engin de manutention du type diable ou équivalent, redressez la caisse et démontez cette dernière. •...

  • Page 33: Mise En Place De La Lisse Latérale (Bl32)

    5.3. Mise en place de la lisse latérale (BL32) 10:2 10:4 10:1 10:3 Fig. 10 Attention: La mise en place de la lisse nécessite deux personnes! + voir le chapitre "avertissements de sécurité"! • Enlevez les trois vis (10:1) et les rondelles plates (10:2) de la mâchoire (10:3). •...

  • Page 34: Mise En Place De La Lisse Centrale (Bl32)

    5.4. Mise en place de la lisse centrale (BL32) Attention: la mise en place de la lisse nécessite 2 personnes. + voir le chapitre "avertissements de sécurité"! 11:2 Fig. 11a 11:1 11:1 11:2 11:4 11:3 11:4 Fig. 11b 11:5 • Enlevez les trois vis (11:1) et les rondelles plates (11:2) de chaque clame de lisse (11:3).

  • Page 35: Mise En Place De La Lisse Ovale (Bl33)

    5.5. Mise en place de la lisse ovale (BL33) Attention: la mise en place de la lisse nécessite 2 personnes. + voir le chapitre "avertissements de sécurité"! 12:4 12:1 12:2 12:3 Fig. 12 • Enlevez les trois vis (12:1) et les rondelles plates (12:2) du bras de lisse double (12:3). •...

  • Page 36: Fixation Des Haubans (Bl32 Seulement)

    5.6. Fixation des haubans (BL32 seulement) Attention: la mise en place des haubans nécessite 2 personnes. 13:7 13:6 13:6 13:7 13:2 13:8 13:5 13:11 13:9 13:4 13:1 13:10 13:3 Fig. 13 • L'usage de haubans s'impose pour une lisse à partir de 7,01m de portée (6,01m en cas d'option sur lisse). Les haubans en acier inoxydable (13:1) sont préparés en usine avec leur bride (13:2) fixée sur la lisse.

  • Page 37: Dimensions Générales

    5.7. Dimensions générales Standard (type gauche) Type droit Type central BL32 Fig. 14 BL32 MIN. 3m - MAX. 9m 1100 1160 Weg breedte - Road width Largeur route - Fig. 15 Min. conseillé Min. conseillé Min. conseillé Min. conseillé BL33 Fig.
  • Page 38 Tableau des segments de lisse BL32 avec lisse latérale BL32 avec lisse centrale Longueur lisse Longueur segments Longueur lisse Longueur segments (jusque) (jusque) 3.00m 2.00m 1.45m 3.00m 2.00m 1.10m 4.00m 2.00m 2.45m 4.00m 2.00m 2.10m 5.00m 2.00m 3.45m 5.00m 2.00m 3.10m 6.00m 2.00m...

  • Page 39: Mise À Niveau De La Lisse

    5.8. Mise à niveau de la lisse • • La barrière est fermée ( lisse horizontale) si les trois conditions ci-dessous sont réunies: 1. le moteur est à l'arrêt; 2. le fin de course de fermeture est actionné; 3. la vis (20:4) est à ras (sans pression) de la butée de fermeture (20:5). 19:1 19:2 19:1...

  • Page 40: Installation De La Lyre

    5.9. Installation de la lyre 5.9.1. Lyre standard • La lyre support d'extrémité est livrée en option pour des lisses jusqu'à 5,00 mètres de portée, et d'origine pour des portées supérieures. • La lyre doit s'ancrer sur un socle de béton à l'aide de 4 fixations expansibles suivant les instructions du plan d'implantation N°...

  • Page 41: Lyre Électro-Magnétique

    5.9.2. Lyre électro-magnétique • La lyre électro-magnétique d'extrémité, disponible en option, doit s'ancrer sur un socle de béton à l'aide de 4 fixations expansibles suivant les instructions du plan d'implantation N° CH1019. Assurez-vous de positionner la lyre le plus précisément possible, pour que le contact entre la ventouse magnétique ( 22:1 ) et le plateau d'adhérence monté...

  • Page 42: 5.10. Raccordements Électriques Et Mise Sous Tension Initiale

    5.10. Raccordements électriques et mise sous tension initiale Attention : Courant de fuite élevé (compris entre 3.5 mA et 5% du courant nominal). Raccordement à la terre indispensable par un câble de section 1 mm² minimum avant le raccordement à l’alimentation.

  • Page 43: Reglages Et Interventions Techniques

    REGLAGES ET INTERVENTIONS TECHNIQUES ATTENTION! RAPPEL: V BL32/BL33 OTRE BARRIERE LEVANTE TYPE COMPORTE UNE MECANIQUE ET DIVERS COMPOSANTS ELECTRIQUES OUTE NEGLIGENCE AU COURS D UNE QUELCONQUE INTERVENTION PEUT AVOIR DES CONSEQUENCES GRAVES POUR VOTRE SECURITE ES L INSTANT OU VOUS OUVREZ LA CARROSSERIE COUPEZ L ALIMENTATION DECLENCHANT LE DISJONCTEUR ( 4:1 ),...

  • Page 44: Tension De La (Des) Courroie(S) De Transmission

    6.2. Tension de la (des) courroie(s) de transmission • La (les) courroie(s) de transmission nécessite(nt) un réglage de tension après son (leur) remplacement ou une certaine période de fonctionnement, ou lorsque toute la puissance moteur ne peut plus être transmise au mécanisme.

  • Page 45: Courroie Unique (Fig. 25A)

    25:2 25:4 25:3 25:1 25:5 25:6 10mm Fig. 25a Fig. 25b 6.2.1. Courroie unique (Fig. 25a) Desserrez légèrement les quatre vis de fixation ( 25:1 ) du moteur. Le cas échéant, abaissez le moteur dans les guides ( 25:2 ), enlevez l'ancienne courroie et placez la nouvelle.

  • Page 46: Réglage De La Friction

    6.3. Réglage de la friction • Le réglage de la friction, c.-à-d. du limiteur de couple de sécurité, a été effectué en usine. Il peut être cependant nécessaire de le corriger une fois la barrière installée ou après une période initiale de fonctionnement. Procédez au réglage dans les cas suivants: La lisse a des difficultés à...

  • Page 47: Réglage Des Fins De Course

    6.4. Réglage des fins de course • La lisse s'arrête en fin de mouvement de fermeture ou d'ouverture, grâce aux interrupteurs de fin de course (28:1) et (28:2) actionnés respectivement par les deux cames réglables (28:3) et (28:4). Pour vérifier si la position de ces deux cames est correcte, procédez au test suivant, après vous être assuré...

  • Page 48: Test De Mouvement Électrique

    6.4.1. Test de mouvement électrique Fermez ou ouvrez la barrière électriquement. a) Si le mouvement s'arrête TROP TOT, sans affleurer la butée en caoutchouc: Mettez l'appareil hors tension en déclenchant le disjoncteur ( 4:1 ). Desserrez la vis de fixation de la came à régler ( 28:3 ) ou ( 28:4 ). Déplacez légèrement la came dans la direction opposée du mouvement de façon à...

  • Page 49: Changement Du Modèle De Lisse Ou Du Ressort

    6.5. Changement du modèle de lisse ou du ressort • Votre barrière type BL32/BL33 a été réglée en usine en fonction de la lisse livrée. Si, par la suite, vous décidez d'installer une lisse de longueur différente, procédez comme suit. Assurez-vous que la lisse en place est bien verrouillée mécaniquement en position ouverte.
  • Page 50 Tableau d'équilibrage BL32/BL33 Longueur lisse Nombre et Ø ressorts Points de Distance "x" (jusque) fixation Lisse BL32 latérale 3.00m 1 x Ø 10mm 420 mm 3.50m 1 x Ø 10mm 415 mm 4.00m 2 x Ø 10mm 395 mm 4.50m 2 x Ø...
  • Page 51 Fig. 31 Le cas échéant, mettez en place les haubans sur la nouvelle lisse en vous référant au paragraphe [5.6 Fixation des haubans] . Procédez aux réglages nécessaires en vous référant aux paragraphes [5.8 Mise à niveau de la lisse] , [6.1 Equilibrage de la lisse par le(s) ressort(s)] et [6.3 Réglage de la friction] .

  • Page 52: Réglage De La Butée Renfort

    6.6. Réglage de la butée renfort Le but de la butée renfort (32:1) est de garantir l'arrêt de la lisse lors de l'ouverture de la barrière. Desserrez le contre écrou (32:2) et réglez la position de la vis (32:3) de manière à conserver un jeu d'environ 5 mm avec la mâchoire bielle (32:4) lorsque celle-ci est à...

  • Page 53: Maintenance

    MAINTENANCE • Les opérations suivantes sont à effectuer tous les 6 à 12 mois, selon l'intensité du trafic. Déverrouillez et enlevez la porte latérale ( 3:10 ). Déverrouillez les deux sauterelles ( 3:16 ) de l'intérieur et enlevez le capot supérieur ( 3:11 ) si nécessaire.

  • Page 54: Schemas Electriques

    SCHEMAS ELECTRIQUES Note : Schéma informatif. La référence est le schéma disposé à l'intérieur de l'équipement. Les informations contenues dans ce document sont la propriété d’Automatic Systems et sont confidentielles. Le destinataire s’interdit de les utiliser dans un but autre que l’utilisation des produits ou l’exécution du projet auquel elles se réfèrent et de les communiquer à...

  • Page 55: 8.1 Affectation Des Borniers De La Logique De Commande

    8.1 Affectation des borniers de la logique de commande 1 2 3 4 5 6 ......16 Connecteurs Entrées/Sorties. Connecteurs pour boucles de détection. Détecteur pour boucles de détection. Connecteur pour détecteur de boucles. Numéro de borne Les informations contenues dans ce document sont la propriété d’Automatic Systems et sont confidentielles. Le destinataire s’interdit de les utiliser dans un but autre que l’utilisation des produits ou l’exécution du projet auquel elles se réfèrent et de les communiquer à...
  • Page 56 ENTREES Signaux provenant de l'extérieur reçus par la logique. Sous chaque broche d'entrée, une LED verte indique l'état (ON/OFF) de celle-ci. DI1, DI2, DI3, DI4 (cellule) : signal provenant des cellules de sécurité optionnelles (voir "Raccordement des capteurs de présence" ci-après). DI5 (Capt.
  • Page 57 Raccordement des capteurs de présence La carte accepte jusqu'à 4 C apteurs de P résence (cellules et/ou boucles, le terme générique utilisé dans ce manuel ainsi que sur les plans, les schémas et l'afficheur étant "CP"). Les cellules sont directement connectées sur les connecteurs A, B, C. Les boucles sont connectées sur les connecteurs X13 (boucle x sur bornes DPx) (section des câbles ≤...

  • Page 58: Plans D'implantation

    PLANS D'IMPLANTATION Les informations contenues dans ce document sont la propriété d’Automatic Systems et sont confidentielles. Le destinataire s’interdit de les utiliser dans un but autre que l’utilisation des produits ou l’exécution du projet auquel elles se réfèrent et de les communiquer à des tiers sans l’accord préalable écrit d’Automatic Systems. Document sujet à...
  • Page 59 Les informations contenues dans ce document sont la propriété d’Automatic Systems et sont confidentielles. Le destinataire s’interdit de les utiliser dans un but autre que l’utilisation des produits ou l’exécution du projet auquel elles se réfèrent et de les communiquer à des tiers sans l’accord préalable écrit d’Automatic Systems. Document sujet à...
  • Page 60 Les informations contenues dans ce document sont la propriété d’Automatic Systems et sont confidentielles. Le destinataire s’interdit de les utiliser dans un but autre que l’utilisation des produits ou l’exécution du projet auquel elles se réfèrent et de les communiquer à des tiers sans l’accord préalable écrit d’Automatic Systems. Document sujet à...

  • Page 61: Certificats De Conformité Ce

    10. Certificat de conformité CE Les informations contenues dans ce document sont la propriété d’Automatic Systems et sont confidentielles. Le destinataire s’interdit de les utiliser dans un but autre que l’utilisation des produits ou l’exécution du projet auquel elles se réfèrent et de les communiquer à des tiers sans l’accord préalable écrit d’Automatic Systems. Document sujet à...

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Automatic systems bl 33

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