Ultraflex UC 130 Manuel D'installation Et D'entretien page 41

ULTRAFLEX
8 Individuare e verificare i distanziali da utilizzare
per compensare lo spazio tra ghiera e bullhorn d e d
tubo motore e bullhorn, considerando lo spessore della
rondella in inox.
d
AVVERTENZA
Prevedere sempre un minimo di gioco tra
distanziali e staffa tale da consentire la rotazione
dell'asta all'interno del tubo motore.
11 Far fuoriuscire l'asta motore (8) dalla staffa (9).
9
8
l l
13 Verificare che il motore possa tiltare.
AVVERTENZA
Se tiltando il motore risulta bloccato ridurre l'in-
gombro totale dei distanziali.
14 Svitare manualmente
regolazione fine (7) portandola in battuta sulla
rondella in inox, fino al completo recupero dei
giochi.
NOTA
Per questa operazione non utilizzare attrezzi.
tra
2
d
2
la ghiera di
7
l
CILINDRO IDRAULICO PER MOTORE FUORIBORDO
Manuale di installazione e manutenzione
9 Una volta identificati i distanziali corretti, sfi-
lare l'asta motore.
10 Inserire l'asta motore attraverso una staffa,
quindi posizionare i distanziali precedentemente
individuati tra la staffa e il tubo motore.
Procedere con l'inserimento dell'asta motore
facendola fuoriuscire dal lato opposto del tubo
motore e posizionare i distanziali.
NOTA
I distanziali in acciaio inox devono essere posizionati
entrambi verso il tubo motore dal lato opposto alle
staffe per evitare l'usura degli stessi durante il solle-
vamento e l'abbassamento del motore.
12 Inserire le rondelle (11) sulle due estremità del-
l'asta del tubo motore, ingrassare la filettatura dei
dadi (12) con grasso antigrippaggio tipo
®
MOLYKOTE 1000 o simili, avvitarli con una chiave
da 3/4" serrandoli con una coppia di 70[Nm] (52[lb x
ft]).
ATTENZIONE
Nel caso di smontaggio dei dadi autobloccanti,
questi ultimi dovranno essere sostituiti. (Contatta-
re il nostro servizio assistenza, vedi pag. 32).
15 Verificare la corretta installazione del cilindro muoven-
do manualmente il motore a destra e a sinistra.
NOTA
La rotazione deve essere il più possibile simmetrica tra destra e
sinistra in modo da avere lo stesso angolo di sterzata da entrambe
le parti.
1 3
NO CONTACT
l
NOTA
In caso contrario occorre modificare l'installazio-
ne, cambiando gli spessori dei distanziali utilizzati
e ripetere la procedura dal punto 9.
1 1
l
1 2
l
AVVERTENZA
L'arresto del motore deve av-
venire attraverso il fine corsa
del cilindro senza andare in
battuta sul fermo meccanico
(13) presente sul motore.
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