10 Contrôle de la débroussailleuse
10 Contrôle de la débroussailleuse
10.1 Contrôle des éléments de commande
Blocage de gâchette d'accélérateur et gâchette
d'accélérateur
► Arrêter le moteur.
► Essayer d'enfoncer la gâchette d'accélérateur sans
enfoncer le blocage de gâchette d'accélérateur.
► S'il est possible d'enfoncer la gâchette d'accélérateur : ne
pas utiliser la débroussailleuse, mais consulter un
revendeur spécialisé STIHL.
Le blocage de gâchette d'accélérateur est défectueux.
► Enfoncer le blocage de gâchette d'accélérateur et le
maintenir enfoncé.
► Enfoncer la gâchette d'accélérateur.
► Lâcher la gâchette d'accélérateur et le blocage de
gâchette d'accélérateur.
► Si la gâchette d'accélérateur ou le blocage de gâchette
d'accélérateur fonctionne difficilement ou ne revient pas
dans sa position initiale, sous l'effet de son ressort : ne
pas utiliser la débroussailleuse, mais consulter un
revendeur spécialisé STIHL.
La gâchette d'accélérateur ou le blocage de gâchette
d'accélérateur est défectueux.
Réglage du câble de commande des gaz
► Mettre le moteur en marche.
► Enfoncer la gâchette d'accélérateur sans enfoncer le
blocage de gâchette d'accélérateur.
► Si le moteur accélère : régler le câble de commande des
gaz.
Le câble de commande des gaz n'est pas correctement
réglé.
Arrêt du moteur
► Mettre le moteur en marche.
► Placer le curseur combiné dans la position
Le moteur s'arrête.
0458-527-7521-A
► Si le moteur ne s'arrête pas :
► Placer le levier du volet de starter dans la position
Le moteur s'arrête.
► Ne pas utiliser la débroussailleuse, mais consulter un
revendeur spécialisé STIHL.
Le curseur combiné est défectueux.
11 Travail avec la débroussailleuse
11.1 Adaptation du réglage du carburateur pour le
travail à haute altitude
Si l'on travaille à haute altitude, avec le réglage standard, la
débroussailleuse ne peut plus fournir la puissance optimale.
Il est toutefois possible d'adapter le réglage du carburateur
de telle sorte que la débroussailleuse fournisse à nouveau
la puissance optimale.
► Mettre le moteur en marche.
► Faire chauffer le moteur pendant env. 1 minute en
donnant quelques coups d'accélérateur.
AVIS
Lorsqu'on travaille à nouveau à basse altitude, le moteur
risque de trop chauffer.
► Procéder au réglage standard.
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H
français
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