Speedaire 40KH93 Instructions D'utilisation Et Manuel De Pièces page 28

INSTALACIÓN
enfriamiento para levantarla. No use la unidad para alzar otros equipos.
NOTA: Cuando utilice el compresor en un ambiente cálido y húmedo le debe suministrar aire limpio y seco del
exterior al cabezal. Utilice una tubería para suministrarle el aire del exterior. Sólo en los compresores de dos
etapas: use el juego de adaptadores (TF060502AV) para conectar las tuberías al compresor. Las unidades de
dos etapas de 10 y 15 CP requieren dos jeugos de adaptadores.
Montura de la bomba
40KH92 requiere de un perno de montura de
7.9 mm (5/16 pulg.). Los pernos con torque
apropiada de 7.9 mm (5/16 pulg.) se aprietan
con un torque de 1.66 kg m (166.03 kg cm).
Direccion De Rotacion
NOTA: La rotación incorrecta reduciría la
duración de la unidad.
La dirección de la rotación debe ser en
sentido contrario al de las agujas del reloj
(como muestra la flecha en el volante) al
estar parado al frente del cabezal en el
mismo lado del volante. La instrucciones
para el alambrado para la rotación en sentido
contrario al de las agujas del reloj aparecen
en la placa del motor.
La dirección adecuada de rotación es
sumamente importante. La dirección
de rotación de los motores trifásicos se
puede cambiar con solo intercambiar dos
de los cables del motor. Para los motores
monofásicos, vea las instrucciones en la placa
del motor.
Lubricacion
ESTA UNIDAD NO TIENE ACEITE.
Antes de utilizar el compresor.
Llene hasta el centro del calibrador visual (ver Figura
3).
Si utiliza cualquier otro tipo de
aceite podría disminuir la duración
del cabezal y dañar las válvulas.
Aceite Recomendado (2 opciones)
Aceite no detergente para compresor de una sola viscosidad
SAE 30 ISO100 Número de parte 1WG50 o 4ZF21.
Aceite sintético 10W30 como el Mobil 1® o 1WG49.
Capacidad de Aceite
Aproximadamente 1,18 L
Llene la bomba con aceite hasta el centro del calibrador
visual usando la abertura de llenado de aceite (ver Figura 3). NO llene la bomba a través de la abertura de la tapa de la
válvula de aire ya que esto podría causar una pérdida de aceite y que la misma rociara durante el funcionamiento.
NOTA: puede haber algo de aceite residual aún en la bomba por las pruebas realizadas en la fábrica que dejan una capa fina
en el calibrador visual, sin embargo, no hay aceite suficiente para hacer funcionar la unidad.
S6 S6
Nunca alce o mueva la unidad sin usar un equipo adecuado. Cerciórese de que
la unidad esté bien segura. No la tome por los tubos o piezas del sistema de
Figura 2 - Patrón de montura de la bomba
Figura 3 - Lubricacion
11.50
Tapón
de llenado
de aceite
Conjunto
del filtro
de aire
Ventanilla
Tapón del drenaje de aceite
Mirilla de medición
Ă .43
4.92
Filtro/
respiradero
del cárter
Lleno
Bajo