Maintenance (suite)
RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA COURROIE
REMARQUE : Une fois la poulie du moteur sortie de
son emplacement défini en usine, les rainures du volant et
de la poulie doivent être alignées à 1/16 po (1,6mm) près
pour empêcher une usure excessive de la courroie. Vérifiez
l'alignement en effectuant l'alignement suivant de la poulie
et du volant.
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Faites coulisser le moteur en position d'origine,
alignez le moteur sur le repère tracé plus tôt sur
le socle.
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Serrez les deux vis extérieures de montage du
moteur suffisamment pour maintenir le moteur
en place afin de vérifier l'alignement de la poulie
et du volant.
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La courroie doit fléchir de 3/16 po. (4.8 mm)
au milieu entre la poulie et le volant lors de
l'application d'un poids de 5 livres (2,26 kg) à
ce point.
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Une fois la tension correcte de la courroie
obtenue, serrez les quatre vis de montage du
moteur. Serrez à 20-25 pi-lb (27.1–33.9 Nm).
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Déviation