Carburateur; Transport - Honda GCV530 Manuel De L'utilisateur

33Z0A6000.fm 12 ページ ２０２０年４月２７日 月曜日 午後１時３６分
Vidange du réservoir de carburant et du carburateur
Le carburant est hautement inflammable et explosif.
Vous risquez des brûlures ou de graves blessures en manipulant
du carburant.
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de manipuler du
carburant.
• Ne pas approcher de sources de chaleur, étincelles ou
flammes.
• Manipuler le carburant uniquement à l'extérieur.
• Garder éloigné de votre véhicule.
• Essuyer immédiatement tout déversement.
1. Débrancher la canalisation de carburant vers le moteur et vidanger le
réservoir de carburant dans un récipient à essence agréé. Si le réservoir
de carburant est doté d'un robinet de carburant, placer celui-ci sur la
position OUVERT ou MARCHE pour permettre la vidange. Après la
vidange, rebrancher la canalisation de carburant.
2. Desserrer la vis de vidange du carburateur et vidanger le carburateur
dans un récipient à essence agréé.
3. Après avoir recueilli tout le carburant dans le récipient, resserrer la vis de
vidange du carburateur à fond.
Huile moteur
1. Renouveler l'huile moteur (voir page 8).
2. Déposer les bougies (voir page 10).
3. Verser une cuillère à café, soit 5 à 10 cm
chaque cylindre.
4. Faire tourner le moteur pendant quelques secondes en plaçant le
contacteur moteur sur la position DEMARRAGE pour distribuer l'huile
dans les cylindres.
5. Reposer les bougies.
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Précautions de remisage
Si l'on remise le moteur avec de l'essence dans le réservoir de carburant et le
carburateur, il est important de réduire les risques d'inflammation des
vapeurs d'essence. Choisir une zone de remisage bien aérée loin de tout
appareil à flamme tel que fourneau, chauffe-eau ou séchoir à linge. Eviter
également un endroit où un moteur électrique produisant des étincelles ou
des outils électriques sont utilisés.
Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage très humides car
ceci favorise la rouille et la corrosion.
Garder le moteur à l'horizontale lors du remisage. Une inclinaison peut
provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
Alors que le moteur et le système d'échappement sont froids, couvrir le
moteur pour le protéger contre la poussière. Un moteur ou un système
d'échappement chaud peut enflammer ou faire fondre certaines matières. Ne
pas utiliser de feuille de plastique à cet effet.
Une bâche non poreuse emprisonne l'humidité autour du moteur et favorise
la rouille et la corrosion.
Déposer la batterie et la ranger dans un endroit frais et sec. Pendant le
remisage du moteur, recharger la batterie une fois par mois. Ceci prolongera
la durée de service de la batterie.
Fin du remisage
Vérifier le moteur comme il est indiqué à la section CONTROLES AVANT

CARBURATEUR

L'UTILISATION de ce manuel (voir page 3).
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage, remplir le
réservoir avec de l'essence fraîche. Si l'on garde un bidon d'essence pour le
ravitaillement, veiller à ce qu'il ne contienne que de l'essence fraîche.
L'essence s'oxyde et se dégrade avec le temps, ce qui rend le démarrage
difficile.
Si les cylindres ont été enduits d'huile lors de la préparation au remisage, il se
peut que le moteur fume brièvement au démarrage. Ceci est normal.
VIS DE VIDANGE DU

TRANSPORT

CARBURATEUR
Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au moins
15 minutes avant de charger l'équipement commandé par lui sur le véhicule
de transport. Un moteur ou un système d'échappement chaud peut
provoquer des brûlures et enflammer certaines matières.
Garder le moteur à l'horizontale lors du transport pour réduire les risques de
fuites de carburant. Si le réservoir de carburant est doté d'un robinet de
carburant, placer celui-ci sur FERME ou ARRET.
3
, d'huile moteur propre dans
FRANÇAIS