Parachispas; Sugerencias Yobservaciones De Utilidad; Almacenaje Del Motor - Honda GXV340 Manuel De L'utilisateur

PARACHISPAS (tipos aplicables)
En Europa y en los otros países en los cuales se aplica la Directiva
"máquinas" 2006/42/CE, esta limpieza deberá realizarla su
concesionario de servicio.
El parachispas puede ser el estándar o uno opcional, dependiendo del
tipo de motor. En algunas áreas, es ilegal operar un motor sin un
parachispas. Verifique las leyes y regulaciones locales. Los
concesionarios de servicio autorizados Honda tienen disponibles

parachispas.

El servicio del parachispas debe realizarse cada 100 horas para que
pueda seguir funcionando como ha sido diseñado.
Si el motor había estado en marcha, el silenciador estará caliente. Deje
que se enfríe antes de realizar el servicio del parachispas.
Extracción del parachispas
1. Extraiga los tres tornillos de 5 mm del protector del silenciador y
extraiga el protector del silenciador.
2. Extraiga el perno de 8 mm y las dos tuercas de 8 mm, y extraiga la
placa de identificación, el silenciador y la empaquetadura del
cilindro.
3. Extraiga el parachispas del silenciador (tenga cuidado para no dañar
la rejilla de alambre).
SILENCIADOR
JUNTA
PARACHISPAS
PERNO DE 8 mm
PLACA DE IDENTIFICACIÓN
Inspección y limpieza del parachispas
1. Emplee un cepillo para sacar la
carbonilla acumulada en la rejilla del
parachispas. Tenga cuidado para
no dañar la rejilla. Reemplace el
parachispas si está dañado o
agujereado.
2. Instale la empaquetadura, el parachispas, el silenciador, la placa de
identificación, y el protector del silenciador en el orden inverso al de
la extracción.
PROTECTOR DEL
SILENCIADOR
TORNILLO DE 5 mm (3)
TUERCA DE 8 mm (2)
PARACHISPAS
PANTALLA
SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD

ALMACENAJE DEL MOTOR

Preparativos para el almacenaje
Los preparativos adecuados para el almacenaje son esenciales para
mantener el motor exento de problemas y con buena apariencia
exterior. Los pasos siguientes ayudarán a evitar que la oxidación y la
corrosión afecten el funcionamiento y el aspecto exterior del motor, y
facilitarán el arranque del motor cuando lo vuelva a utilizar.
Limpieza
Si el motor ha estado en marcha, espere a que se enfríe por lo menos
media hora antes de efectuar la limpieza. Limpie todas las superficies
exteriores, retoque cualquier parte dañada con pintura, y revista las
otras partes que puedan oxidarse con una capa fina de aceite.
Si se emplea una manguera de jardín o un equipo de lavado a presión,
el agua puede forzarse al interior del filtro de aire o a la abertura del
silenciador. Al agua dentro del filtro de aire mojará el filtro de aire, y el
agua que pasa por el filtro de aire o el silenciador puede introducirse en
el cilindro, y ocasionar daños.
Combustible
Dependiendo de la zona donde se proponga utilizar el equipo, las
fórmulas del combustible pueden deteriorarse y oxidarse con rapidez. El
deterioro y la oxidación del combustible pueden producirse en tan sólo
30 días y pueden causar daños en el carburador y/o en el sistema de
combustible. Consulte las recomendaciones sobre el almacenaje local
solicitando asistencia a su concesionario de servicio.
La gasolina se oxida y deteriora durante el almacenaje. La gasolina
deteriorada dificulta el arranque, y deja acumulaciones de suciedad que
obstruyen el sistema de combustible. Si se deteriora la gasolina del
motor durante el almacenaje, es posible que tenga que solicitar el
servicio o el reemplazo del carburador y de otros componentes del
sistema de combustible.
El periodo de tiempo en el que la gasolina puede permanecer en el
depósito de combustible y carburador sin causar problemas funcionales
dependerá de diversos factores, como la mezcla de gasolina, la
temperatura de almacenamiento y el nivel de carburante presente en el
depósito. El aire dentro de un depósito de combustible parcialmente
lleno deteriora el combustible. Las temperaturas de almacenamiento
muy cálidas aceleran el deterioro del combustible. Los problemas de
deterioro del combustible suelen ocurrir después de pocos meses, o
incluso menos si la gasolina no era nueva cuando se llenó el depósito
de combustible.
La garantía no cubre los daños al sistema del combustible ni los
problemas de funcionamiento debidos a una preparación de la
conservación inadecuada. Garantía limitada del distribuidor.
Podrá extender la vida de servicio durante el almacenaje del
combustible añadiendo un estabilizador de gasolina que esté formulado
para este propósito, o podrá evitar los problemas del deterioro del
combustible drenando el depósito de combustible y el carburador.
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