Reely SKY EP Notice D'emploi page 75

Compensation du tangage :
Si l'hélicoptère veut dévier vers l'avant, réduisez alors la vitesse et actionnez le bouton de trim du bas pour la fonction
Tangage (voir également figure 1, pos. 2).
L'émetteur émet une brève tonalité de confirmation toujours plus aigue à chaque pression de touche.
Lorsque la compensation se trouve en position médiane, un signal sonore long est émis et, lorsque la
compensation est réglée au maximum vers l'arrière, une séquence de bips sonores rapides est émise.
Poussez ensuite le levier Pas avec précaution vers l'avant et vérifiez si la correction a été suffisante. Répétez l'opéra-
tion jusqu'à ce que le modèle réduit ne présente plus aucune tendance à dévier vers l'avant. Si l'hélicoptère veut
dévier vers l'arrière, actionnez le bouton du haut du trim pour la fonction Tangage (voir également figure 1, pos. 2).
L'émetteur émet une brève tonalité de confirmation toujours plus grave à chaque pression de touche.
Lorsque la compensation se trouve en position médiane, un signal sonore long est émis et, lorsque la
compensation est réglée au maximum vers l'avant, une séquence de bips sonores rapides est émise.
Compensation du pas :
La compensation pour la fonction Pas doit être réglée de manière à ce que le modèle réduit d'hélicoptère plane à
hauteur constante lorsque le levier de commande pour la fonction Pas se trouve en position médiane. Les moteurs
d'entraînement doivent sinon être arrêtés lorsque le levier de commande se trouve complètement en bas.
Si les courses de commande des interrupteurs coulissants de compensation du Tangage et du Roulis ne devaient pas
tout à fait suffire pour une correction optimale, vous pouvez modifier la technique du pilotage des pales inférieures du
rotor. Pour de plus amples informations à ce sujet, reportez-vous au chapitre « Synchronisation de précision du mo-
dèle réduit d'hélicoptère ».
Figure 17
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