Table des Matières
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clavettes d'arrêt et surfaces de contact A de l'actionneur. Mettre 2-3 gouttes
d'huile dans chaque point de lubrification (les points de lubrification sont
indiqués sur le dessin 17).
mécanismes des serrures de déblocage mécanique.
Dessin 17 : Vue de dessus sur l'actionneur installé dans le caisson supérieur (8)
7. Vérifiez les serrures de déblocage mécaniques. La clé doit pouvoir être tournée
doucement, sans effort, les deux sens doivent se débloquer librement (une libre
rotation du rotor.
8. Réinstaller le carter du caisson supérieur et le fixer avec quatre vis M4×20 avec les
rondelles 4.
9. En soutenant les demi-manchons, dévisser les boulons du joint à manchon (4) et
retirer les demi-manchons (dessin 16).
10. Soulever doucement et retirer le rotor (1) de l'unité de rotation inférieure (3). Mettre
le rotor sur la surface plate.
11. Les sections du rotor doivent être assemblées sans jeu. Si besoin, il faut retirer les
bouchons et serrer les boulons de toutes les fixations (dessin 15).
12. Sortir le coussinet de glissement de l'unité de rotation inférieure (3).
13. Vérifier que la surface d'installation est bien fixée par le goujon d'ancrage de l'unité
de rotation inférieure. Si besoin, serrer le goujon d'ancrage de l'unité de rotation
inférieure.
Tambour de hauteur totale à rotation RTD-15
avec les points de lubrification
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