Table des Matières
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• Assurez-vous que l'anneau d'étanchéité se trouvant à l'intérieur
du support (n39) n'est pas endommagé.
• Assurez-vous que le joint (n40) n'est pas endommagé et qu'il
est bien positionné.
• Etalez une légère couche de graisse de vaseline sur les parois
internes du cylindre (n41).
• Introduisez avec beaucoup de précaution le piston du moteur
(n42) dans le cylindre (n41).
• Fixez le cylindre (n41) sur le support (n39) (respectez le posi-
tionnement) et insérez en même temps la tige du moteur dans
le support.
• Vissez les vis (n43).
Contrôler l'anneau d'étanchéité
Fig. 6N
• Enfilez la rondelle (n45) sur la tige du moteur (n44).
• Enfilez avec beaucoup de précaution la vis guide tige(n46) (la
faire tourner lentement en suivant le sens du filetage de la tige)
sur la tige du moteur puis vissez-la sur le cylindre (n41).
• Insérez l'amortisseur (n47) et la rondelle (n48) dans le support.
• Vissez la douille (n49) sur la tige du moteur (n44) , insérez le
logement (n50), la rondelle (n51)et vissez le contre-écrou (n52).
Réglez la douille et le contre-écrou de façon à
ce que la tige (n44) dépasse d'environ 1 mm du
contre-écrou (voir figure).
Fig. 7N
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N40
N39
N48
N47
N46
N45
N44
N43
N41
N42
N52
N51
N50
N49
N44
ED. 06 - 07/2020 - Cod. 150152
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