Comprobar El Nivel De Aceite - Williams J/T 285 Manuel Du Propriétaire

42
DESPUES DE USAR:
PASANDO MOTOR POR AGUA DULCE
Para prolongar la vida del motor de tu Turbojet, es muy importante pasar tu motor por agua dulce
después de haberlo usado y antes de almacenarlo. No realizar esta operación reduce la vida de tu
motor. NO ACELERAR las revoluciones del motor fuera del agua.
antes de conectar el agua. Hay riesgo de inundar el motor si el agua sigue encendido despues de
apagar el motor.
1. Varar la embarcación diariamente y lavar con agua dulce la embarcación y la bomba de turbina.
2. Conectar una manguera de agua con en conector macho suministrado con el barco e introducirla en el
conector hembra instalado.
3. Arrancar motor y abrir inmediatamente el agua dulce.
4. Arrancar motor a relanti por aproximadamente 1 minuto para enjugar el sistema de refrigeración.
5. Apagar el agua dulce.
6. Dejar el motor arrancado por un periodo de no más de 10 segundos para vaciar toda el agua del sistema
de refrigeración, Apagar el motor. Desconectar el conector en el tablero trasero.
7. Comprobar que la sentina este seca. Quitar tapones de drenaje.
1. Salida bomba
de sentina
2. Salida de circuito
refrigerante abierto
3. Desagüe de exceso
de combustible
4. Desagüe tapón de
drenaje bañera
de estribor
5. Ánodo de protección
8
7
de turbina
6. Ánodo de protección
del cuerpo de turbina
7. Desagüe tapón de 8. Desagüe tapón de
drenaje bañera de babor
COMPROBAR EL NIVEL
DE ACEITE
El motor Weber es de tipo "carta seca", con deposito independiente de
aceite. Cuando el motor esta arrancado el aceite de lubricación es
bombeado al deposito independiente. Despues de apagar el motor, una
cantidad cierta de aceite vuelve desde el deposito hasta la carta.
Para controlar el nivel de aceite correcto en el motor, debe estar a
una temperatura adecuada o normal para leer el nivel en la varilla.
El nivel correcto de aceite debe estar entre las marcas de minimo y
maximo en la varilla. No hay que enroscar el tapon de la varilla para
comprobar. Hay que elegir la viscosidad adecuada de aceite, según el
fabricante. No sobrellenar.
SERVICIO:
Es importante que el primer servicio se realice a las 25 horas de su primer uso. De ahí en adelante
es necesario realizar un servicio cada 50 horas o cada año, lo que venga primero. Contacta con tu
distribuidor autorizado de Williams para el servicio. Consulta con el manual de servicio Williams para el
mantenimiento periodico del motor.
Para recambios y accesorios por favor contacta tambien con tu distribuidor autorizado de Williams.
El motor debe estar arrancado
1
2
4
5
6
drenaje bañera de proa
DISTIBRUCION SISTEMA
DE LA EMBARCACION
3
1. Bomba/Flotador nivel combustible
2. Tubo de retorno de combustible
3. Tubo de alimentación de combustible
MAXIMO 4. Filtro de combustible
5. Deposito sistema de refrigerante cerrado
0.5 Ltr/0.53 qt US
LUBRICACION DEL
MINIMO
RETEN DEL EJE
La lubricación del reten del eje se consigue mediante
una unidad de engrase automática. Inspeccionar el
nivel cada 10 horas de operación. Utilizar grasa
marina Quicksilver 2-4-C o equivalente para llenar el
depósito. Tener cuidado de no introducir demasiada
presión en el sistema. No exceder el máximo.
1
2
7
6
6. Tanque de aceite
7. Batería
8. Conexiones de mando de control
9. Reten de eje/Prensaestopas
10. Válvula de remolque
3
4
8
10
5
9
9
43