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Batterie haute tension 200 V
La batterie haute tension 200 V ne se recharge
pas sur le secteur.
De type Ni-MH (Nickel Métal Hydrures), elle est
localisée sous le plancher de coffre à proximité
du moteur électrique.
Charge
La batterie se charge lorsque le véhicule
décélère, le moteur électrique devient alors
générateur et transforme l'énergie cinétique en
énergie électrique (sauf si le véhicule est à plus
de 120 km/h).
La batterie ne se recharge pas sur le secteur.
La batterie peut aussi se charger
automatiquement en cas de besoin à l'aide de
l'alterno-démarreur (Stop & Start) du moteur
diesel.
Système hybride
Cette récupération permet ainsi d'utiliser une
énergie "gratuite".
Le temps de chargement de la batterie est très
rapide et continu.
Une batterie déchargée (par exemple suite
à un roulage ZEV ou une forte sollicitation)
retrouvera rapidement un niveau de charge
suffisant pour retrouver les pleines capacités
d'utilisation des différents modes hybrides.
La recharge se fera automatiquement en
roulage .
La récupération pourra être plus rapide lors
des décélérations.
Le niveau moyen de charge est de 4 à
5 barrettes, préservant ainsi une marge de
récupération d'énergie en décélération ou en
descente (énergie gratuite).
Pour préserver la durée de vie de
la batterie, le niveau de charge ne
descend jamais en dessous d'un seuil
de 20% de charge, même si le niveau
est affiché à 0 barrette après un roulage
ZEV.
En cas de batterie proche du maximum,
le niveau de décélération du véhicule
au relâchement de l'accélérateur peut
être réduit.
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