Tesla Model X 2015 Manuel Du Conducteur page 303

Vérifiez que le connecteur mobile n'est pas recouvert et qu'il ne se trouve pas à proximité d'une source de chaleur. Si
le problème persiste alors que la température ambiante est normale (inférieure à 38 °C), un entretien est requis.
Vous pouvez aussi essayer de recharger votre véhicule à l'aide d'un superchargeur Tesla ou d'un autre lieu de
recharge, lesquels peuvent être localisés à l'aide de la carte sur l'écran tactile de votre véhicule. Voir
navigation on page 168 pour plus d'informations. D'autres stations de recharge tierces peuvent se trouver dans votre
région et vous aider à déterminer l'origine du problème.
Pour de plus amples informations concernant les voyants d'état du connecteur mobile et les problèmes de recharge,
reportez-vous au manuel d'utilisation du
(UMC_w017)
Recharge ralentie : surchauffe de la prise murale
Contrôlez la prise murale et le câblage
Les alertes de température élevée détectée par le connecteur mobile indiquent que la prise utilisée pour la recharge
surchauffe et que la vitesse de recharge a été réduite pour protéger la prise.
Il ne s'agit en général pas d'un problème provenant de votre véhicule ou de votre connecteur mobile mais plutôt
d'un problème concernant la prise. La surchauffe de la prise peut être causée par une fiche mal enfoncée, un
mauvais serrage de la connexion entre l'installation électrique du bâtiment et la prise ou une prise usée.
Pour retrouver une vitesse de recharge normale, assurez-vous que votre adaptateur est bien branché sur la prise. Si
la vitesse de recharge ne revient pas à la vitesse normale, contactez un électricien pour qu'il inspecte la prise et les
branchements entre l'installation électrique du bâtiment et la prise, et qu'il réalise les réparations nécessaires.
Si la prise est usée, remplacez-la par une prise de bonne qualité. Envisagez de faire l'acquisition d'un connecteur
mural Tesla pour plus de commodité et pour profiter d'une vitesse de recharge plus élevée.
(UMC_w018)
Recharge ralentie - surchauffe poignée
Possibles impuretés dans poignée ou prise charge
Le courant de recharge a été temporairement réduit car le connecteur mobile a détecté une hausse de la
température dans la poignée de recharge qui est branchée à la prise de recharge de votre véhicule.
Assurez-vous que le connecteur mobile est totalement inséré dans la prise de recharge du véhicule.
Vous devez aussi inspecter l'entrée de la prise de recharge et la poignée du connecteur mobile pour vous assurer
qu'elles ne présentent pas d'obstructions (utilisez une lampe torche si nécessaire). La présence de débris ou de
corps étrangers dans l'entrée de la prise de recharge ou dans la poignée du connecteur mobile peut provoquer une
hausse des températures durant la recharge.
Nous vous recommandons de retirer tous les débris et corps étrangers. Une fois que tout cela a été fait, essayez de
réinsérer la poignée du connecteur mobile dans la prise de recharge. Une fois que la température de la poignée du
connecteur mobile a baissé et que toute obstruction a été retirée, l'alerte devrait disparaître et le courant de
recharge ne devrait plus être réduit.
Vérifiez également que la poignée de recharge du connecteur mobile n'est pas recouverte et qu'elle ne se trouve pas
à proximité d'une source de chaleur.
Si l'alerte continue alors que la température ambiante est normale (moins de 38 °C) et si elle persiste pendant
plusieurs tentatives de recharge, cela peut indiquer un problème au niveau du connecteur mobile ou de votre
véhicule. Nous vous recommandons de planifier un entretien dès que possible.
Vous pouvez aussi essayer de recharger votre véhicule à l'aide d'un superchargeur Tesla ou d'un autre lieu de
recharge, lesquels peuvent être localisés à l'aide de la carte sur l'écran tactile de votre véhicule. Voir
navigation on page 168 pour plus d'informations. D'autres stations de recharge tierces peuvent se trouver dans votre
région et vous aider à déterminer l'origine du problème.
Information aux consommateurs
Alertes de dépannage
produit.
Cartes et
Cartes et
301