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MISE EN GARDE :
uniquement du carburant dans la machine. Cela
pourrait occasionner des dommages permanents
au moteur et annuler la garantie limitée. Ne pas
utiliser de carburants de remplacement tels
que des mélanges d'éthanol à plus de 10 % par
volume (E-15, E-85) ou tout carburant additionné
de méthanol. Le recours à ces carburants peut
entraîner des problèmes majeurs au niveau de la
performance et de la durabilité du moteur.
HUILE DE GRAISSAGE DE
GUIDE- - CHAÎNE ET DE CHAÎNE
Le guide- -chaîne et la chaîne ont besoin de
lubrification continuelle. Le huileur- -graisseur de
chaîne assure une lubrification continue de la
chaîne et du guide- -chaîne quand le réservoir
d'huile est maintenu rempli. Le manque d'huile
peut causer une détérioration rapide de la chaîne
et du guide- -chaîne. Une trop petite quantité
d'huile causera une surchauffe de la chaîne (de la
fumée sortira de celle- -ci) et une décoloration du
guide- -chaîne.
Quand la température est sous zéro, l'huile
devient plus épaisse, donc il faudra la diluer avec
un peu (5 a 10%) de gazole N
L'huile de guide- -chaîne et chaîne doit courir
librement. L'huile Poulan ou Poulan PRO de
guide- -chaîne et chaîne est formulée pour
protéger votre scie à chaîne contre les dégâts
excessifs causés par la chaleur et la friction e telle
résiste
la
perte
températures. Si l'huile Poulan ou Poulan PRO
de guide- -chaîne et chaîne n'est pas disponible,
utilisez une bonne huile de la catégorie SAE 30.
S N'employez jamais d'huile usée.
S Arrêtez le moteur avant d'enlever les
couvercles.
FREIN DE CHAÎNE
Pour vous assurer que le frein de chaîne est
dégagé, tirez le protège- -main avant vers
l'arrière, le plus loin possible en direction de la
poignée avant. Avant de commencer à utiliser
la scie, assurez- -vous toujours que le frein de
chaîne est dégagé.
AVERTISSEMENT
doit pas bouger lorsque le moteur fonctionne
au ralenti. Si la chaîne se déplace lorsque le
moteur tourne au ralenti, consultez la section
RÉGLAGE DU CARBURATEUR à l'intérieur
de ce Guide. Évitez tout contact avec le
silencieux. Un silencieux chaud peut causer de
graves blessures.
Pour arrêter le moteur, déplacez l'interrupteur
MARCHE- -ARRÊT (ON/STOP) à la position
STOP.
Pour mettre le moteur en marche, maintenez
fermement la scie au sol, comme illustré.
Assurez- -vous que la chaîne tourne librement
sans toucher à rien.
Ne jamais utiliser
1 ou pétrole.
o
d'épaisseur
à
hautes
:
La chaîne ne
Poignée du câble de démarreur
Pied droit à travers la poignée arrière
AVERTISSEMENT
de faire démarrer la scie en la lançant ou en la
faisant tomber. Vous risquez de perdre le contrôle
de la scie et peut causer des blessures graves.
POINTS IMPORTANTS À NE PAS
OUBLIER
Lorsque vous tirez le câble de démarreur, ne le
tirez pas jusqu'au bout, car le câble pourrait alors
se rompre. Ne laissez pas le câble de démarreur
revenir brusquement à sa position initiale. Tenez
la poignée et laissez le câble se rembobiner
lentement.
Dans le cas d'un démarrage par temps froid,
mettez l'outil en marche en réglant l'étrangleur à
la
position
d'ouverture
CHOKE). Laissez réchauffer le moteur avant de
presser la gâchette d'accélérateur.
REMARQUE
: Ne coupez aucun matériau
lorsque le levier d'étrangleur (de ralenti est à la
position d'ouverture maximum FULL CHOKE).
RENSEIGNEMENTS UTILES
Si vous ne réussissez pas à
faire démarrer votre moteur
après avoir suivi ces instruc-
tions,
1- - 800- - 554- - 6723.
DÉMARRAGE D'UN MOTEUR FROID
(ou d'un moteur chaud après
épuisement du carburant)
REMARQUE
: Dans les étapes suivantes,
lorsque le levier d'étrangleur/de ralenti rapide
est tiré à la position d'ouverture maximum
(FULL CHOKE), le réglage exact des gaz est
automatiquement effectué pour le démarrage
du moteur.
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Main
gauche sur
la poignée
avant
:
Ne tentez pas
maximum
(FULL
appelez
le
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