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en su máxima extensión, automáticamente fijará
la aceleración para la puesta en marcha.
Bombeador
1. Mueva el interruptor ON/STOP a la posi-
ción ON.
2. Lentamente, oprima el bombeador 6 veces.
3. Tire de la palanca del cebador/marcha len-
ta rapida su máxima extensión (a la posi-
ción FULL CHOKE).
4. Firmemente, tire del mango de la cuerda
de arranque 5 veces con su mano derecha.
Luego, pase al siguiente paso.
AVISO:
Si el motor parece que esté intentando
arrancar antes del quinto tirón, pare de tirar y pro-
ceda inmediatamente al siguiente paso.
5. Empuje la palanca del cebador/marcha
lenta rapida a la posición HALF CHOKE.
PALANCA DEL CEBADOR/
MARCHA LENTA RAPIDA
6. Tire del mango de la cuerda de arranque
con su mano derecha hasta que el motor
se ponga en marcha.
7. Permita que el motor continúe en marcha
por approximadamente 30 segundos. Lue-
go, apriete y suelte el gatillo acelerador
para permitir que el motor regrese a mar-
cha lenta.
PARA ARRANCAR CON EL
MOTOR CALIENTE
1. Mueva el interruptor ON/STOP a la posi-
ción ON.
2. Lentamente, oprima el bombeador 6
veces.
3. Para fijar la marcha lenta rápida, tire de la pa-
lanca del cebador/marcha lenta rápida su
máxima extension (a la posición full choke);
luego, regrese la palanca del cebador/
marcha lenta rápida a la posición HALF
CHOKE)
.
Interruptor
ON/STOP
Cebador
OFF
HALF
FULL
4. Firmemente, tire de la cuerda de arranque
con su mano derecha hasta que el motor
se ponga en marcha.
5. Apriete y suelte el gatillo acelerador para
para permitir que el motor regrese a mar-
cha lenta.
ARRANQUE DIFICIL (o arranque de mo-
tor ahogado)
El motor puede encontrarse ahogado con de-
masiado combustible si no se ha puesto en
marcha después del 10 tirón. Un motor que se
encuentre ahogado puede ser aclarado del exce-
so de combustible empujando la palanca del ce-
bador/marcha lenta rapida en totalmente (a la po-
sición OFF CHOKE) y luego siguiendo el
procedimiento de puesta en marcha para mo-
tores calientes que se has indicado anterior-
mente. Asegúrese de que el interruptor ON/
STOP se encuentre en la posición ON. Que el
motor se ponga en marcha puede requerir que
se tire de la cuerda de arranque muchas veces,
dependiendo cuán ahogado se encuentre el
motor. Si el motor no arranca, refiérase a la TA-
BLA
DIAGNÓSTICA
1- -800- -554- -6723.
FRENO DE CADENA
ADVERTENCIA:
no podrá romperse al activar el freno si ésta se
encuentra demasiado usada y fina. Si la banda
del freno se encuentra rota, el freno de cadena no
detendrá la cadena. La banda del freno se debe
substituir por un distribuidor autorizado del servi-
cio si cualquier parte se desgasta menos de 0,5
mm (0,020 pulgada) de grueso. Las repara-
ciones del freno de cadena deberán ser efectua-
das por un distribuidor autorizado del servicio.
Lleve su aparato al lugar de compra, si lo adquirió
en una agencia de servicio, o al agente perito au-
torizado para este tipo de servicio más cercano.
S Esta sierra viene equipada con un freno de ca-
dena diseñada para detener la cadena en el
caso de reculada.
S El freno de cadena inercia- -activado se activa
si el protector delantero de mano es empujado
hacia adelante ya sea manualmente (a mano)
o automáticamente (por el movimiento repenti-
no).
S Si el freno ya está activado, se lo desactiva ti-
rando el protector de mano delantero hacia
atrás, acercándolo a la manija delantera todo
lo posible.
S Para cortar con la sierra, es necesario desacti-
var el freno de cadena.
Desactivado
Control del freno
PRECAUCION:
inspeccionado varias veces al día. Al hacer esta
inspección, el motor siempre debe estar prendi-
do. Ésta es la única ocasión cuando la sierra se
debe colocar en la suelo con el motor aun prendi-
do.
Coloque la sierra en suelo firme. Sostenga la
manija trasera con la mano derecha y la manija
31
o
llame
Si la banda del fre-
Activado
El freno de cadena debe ser
al
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