Anomalías De Funcionamiento - S&P CAIB - BE Manuel D'instructions

A
NOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO
Anomalías Causas
ü
La consola está
inactiva, no hay nada
ü
fijado
ü
El motor esta
siempre en velocidad
lenta
ü
(allure réduite)
ü
El motor no está
ü
nunca en velocidad
lenta
ü
(allure réduite)
ü
ü
El motor esta
siempre en velocidad
ü
rápida
(allure normale)
ü
ü
ü
El motor no está
nunca en velocidad
ü
rápida
ü
(allure normale)
ü
El aerotermo calienta
ü
poco o nada
ü
ü
El aerotermo calienta
demasiado
ü
ü
ü
Disminución de los
rendimientos
(menor caudal)
ü
:
La conexión con el autómata no es
correcta,
el autómata no recibe alimentación de
corriente
Reloj diario programado a velocidad
lenta
(ajuste por defecto)
Fecha actual = período de vacaciones
programado a velocidad lenta
Sistema en funcionamiento "post-
ventilación" a velocidad lenta
Reloj diario programado en velocidad
ráida
El reloj diario no está programado en
velocidad lenta
Sistema en funcionamiento "post-
ventilación" en velocidad rápida o en
demanda de "Boost"
Reloj diario programado en velocidad
rápida
Fecha actual = período de vacaciones
programado en velocidad rápida
Se activa la demanda "boost"
Sistema en funcionamiento "post-
ventilación" en velocidad lenta
El reloj diario no está programado en
velocidad rápida
Fecha actual = período de vacaciones
El mando "boost" no está activado
La caja reguladora está mal conectada
La consigna "Sp" es inferior a la
temperatura medida por la sonda "Sp"
Se detecta una alarma
(LED rojo parpadeando sobre la
consola)
El presostato de seguridad de la
batería está mal o no conectado
La consigna "Sp" es superior a la
temperatura medida por la sonda "Sp"
Se detecta una alarma
(LED rojo parpadeando sobre la
consola)
El presostato de presión mínima para
la vigilancia del ensuciamiento del filtro
está mal o no conectada
Se detecta una alarma
(LED rojo parpadeando sobre la
consola)
Soluciones
ü
Verificar la conexión, y el estado del cable de la
consola al autómata (conector mal conectado, cable
cortado, pellizcado...)
ü
Verificar los fusibles F1, F2 y F3
ü
Verificar el voltaje de alimentación de la caja de
regulación (atención al neutro de los modelos
trifásicos)
ü
Verificar los relojes: "
allure réduite – vacances"
cf: "Reglaje de las áreas horarias de funcionamiento" y
"reglaje de los períodos de vacaciones"
ü
Activar el mando de "boost" (demanda de velocidad
rápida), el motor debe pasar en velocidad rápida
durante 1h
ü
Verificar el tiempo de post-ventilación
ü
Verificar los relojes: "
allure réduite, allure
"
normale – vacances
cf: "Reglaje de las áreas horarias de funcionamiento" y
"reglaje de los períodos de vacaciones"
si el motor está velocidad rápida:
ü
desactivar el mando de "boost" (demanda de
velocidad rápida)
Esperar al fin de la temporización (máximo 1h)
ü
Verificar les relojes: "
allure normale – vacances"
cf: "Reglaje de las áreas horarias de
funcionamiento" y "reglaje de los períodos de
vacaciones"
ü
Desactivar el mando de "boost" (demanda de
velocidad rápida), el contacto debe estar abierto al
reposo. Esperar al fin de la temporización (máximo
1h)
ü
Verificar el tiempo de post-ventilación
ü
Verificar los relojes: "
allure normale – vacances"
cf: "Reglaje de las áreas horarias de funcionamiento" y
"reglaje de los períodos de vacaciones"
ü
Activar el mando de "boost" (demanda de velocidad
rápida),
verificar su conexión (contacto cerrado si se pide)
ü
Verificar la tensión de alimentación (modelos
trifásicos)
ü
Verificar el estado de la consola (ver aquí debajo si
está inactiva),
ü
Verificar los valores "Act" y "Sp", la posición y la
conexión de la sonda,
ü
Si se indica una alarma: identifíquela
(el botón rojo sobre la consola permite leer el tipo de
defecto; consulte la lista de defectos para poner
remedio)
ü
Verificar la conexión y el ajuste del presostato de
seguridad de la batería
ü
Verificar los valores "Act" y "Sp", la posición y la
conexión de la sonda,
ü
Si se indica una alarma: identifíquela
(el botón rojo sobre la consola permite leer el tipo de
defecto; consulte la lista de defectos para poner
remedio)
ü
Verificar la conexión y el ajuste del presostato de
presión mínima para la vigilancia del ensuciamiento
del filtro
ü
Si se indica una alarma: identifíquela
(el botón rojo sobre la consola permite leer el tipo de
defecto; consulte la lista de defectos para poner
remedio)