RC-100.qxd
30/07/03
Avvertimento! Collegamenti a cavo insufficienti possono avere come
conseguenza che a causa di cortocircuito:
– sorgano incendi di cavi
– l'airbag venga attivato
– dispositivi di comando elettronici vengano danneggiati
– funzioni elettriche (lampeggiatori, luce di stop, clacson, accensione, luce) non
funzionino
Osservate pertanto le avvertenze seguenti:
Durante le operazioni sui conduttori del veicolo sono valide le seguenti
denominazioni dei morsetti:
30 (entrata del positivo batteria diretta),
15 (positivo allacciato, dietro la batteria)
31 (linea di ritorno da batteria, massa)
L
(lampeggiatori a sinistra)
R
(lampeggiatori a destra)
Il tipo di collegamento più sicuro è quello di saldare una all'altra le estremità dei cavi e
poi di isolarle.
In caso di collegamenti che si possono di nuovo staccare, impiegare solo capicorda,
spine e spine piatte femmina isolati. Non impiegare terminali crimp (connettori di linee)
o morsetti isolanti (vedi I).
Per il collegamento dei cavi con capicorda, spine o spine piatte femmina usare una pinza
a crimpare.
Negli allacciamenti cavi a 31 (massa):
Avvitare il cavo con capocorda e rosetta dentata ad una vite di massa del veicolo oppure
con capocorda, vite autofilettante e rosetta dentata alla lamiera della carrozzeria.
Badare ad un buon contatto di massa!
Avvertimento! Per via del pericolo di cortocircuito, prima di lavorare
all'impianto elettrico del veicolo staccare sempre il polo negativo della batteria.
Nei veicoli con batteria supplementare staccare del pari il polo negativo.
Attenzione! Staccando il polo negativo della batteria tutte le memorie volatili
dell'elettronica comfort perdono i loro dati memorizzati.
11:41
Page 76
Avvertenze per la sicurezza ed il montaggio
76