Indicaciones Relativas A La Seguridad Y A La Forma De Montaje - Waeco MagicTouch MT100 Manuel D'utilisation

RC-100.qxd 30/07/03

Indicaciones relativas a la seguridad y a la forma de montaje

Cuidado: La utilización de conexiones de líneas insuficientes podría producir
cortocircuitos que a su vez dieran lugar a:
– Incendios en los cables
– Disparo del airbag
– Daños en los dispositivos electrónicos de control
– Fallos en el sistema eléctrico del vehículo (intermitentes, luz de freno, bocina,
encendido, luces, etc.)
Por este motivo observe siempre las siguientes indicaciones:
Para la realización de los trabajos en las líneas del vehículo son válidas las
siguientes denominaciones de bornes:
30 (Entrada de la batería Plus direkt),
15 (Plus conectado tras la batería)
31 (Conexión de vuelta desde la batería, masa)
L (Intermitentes a la izquierda)
R (Intermitentes a la derecha)
El tipo de conexión más simple se consigue soldando los extremos de los cables y
aislándolos a continuación.
Emplee exclusivamente terminales de cable, enchufes y manguitos enchufables aislados
en el caso de que las conexiones se puedan volver a soltar. No utilice conectores por
presión (conectadores de líneas) o regletas divisibles (véase I).
Utilice una pinza para conectar los cables con los terminales de cable, los enchufes o los
manguitos enchufables aislados.
Al realizar conexiones de cables con 31 (masa):
Atornille el cable con terminal y disco dentado a un tornillo de masa propio del vehículo
o atorníllelo con terminal de cable, tornillo de chapa y disco dentado a la chapa de la
carrocería.
Asegúrese de que se alcanza una buena transmisión de masas.
Cuidado: Desemborne el polo negativo de la batería antes de iniciar cualquier
trabajo en el sistema eléctrico del vehículo para evitar los cortocircuitos.
Desemborne igualmente el polo negativo en los vehículos que estén equipados
con una batería suplementaria.
Atención: Siempre que se desemborna el polo negativo de la batería se
pierden todos los datos que estuvieran guardados en la memoria volátil del
sistema electrónico de confort.
11:41 Page 48
48