Table des Matières
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2. Desserrer la visserie qui fixe
le protège-courroie sur la machine
(Figure 34).
REMARQUE : Ne PAS retirer complètement
la visserie de la machine.
3. Déposer le protège-courroie.
4. Déposer le couvercle d'engrenage
de la goulotte.
5. Retirer la goupille et la faire glisser vers
en arrière.
6. Détacher le câble de blocage de la
goulotte et celui du déflecteur.
7. Déposer le guide-courroie (Figure 33).
IMPORTANT : Faire attention au moment
de tourner les guide-courroies. NE PAS plier
les guide-courroies.
8. Retirer les courroies d'entraînement de
l'outil de la poulie moteur (si besoin, faire
tourner la poulie moteur en utilisant
la poignée du démarreur à cordon).
IMPORTANT : Pour éviter de déformer
le couvercle inférieur lors du basculement
de la machine, supporter fermement
le guidon ou basculer la machine sur le carter
et déposer le couvercle inférieur en enlevant
les six vis avant de dissocier le carter de
la machine.
9. Soutenir le châssis et le carter
du Sno-Thro.
PRUDENCE : Toujours
soutenir le châssis et le carter
de la soufflante du Sno-Thro
en desserrant les vis qui les
maintiennent en place. Ne jamais
desserrer les vis lorsque la machine
est en position pour l'entretien.
10. Retirer les boulons à six pans qui fixent
le carter au châssis (un de chaque côté).
Séparer le carter et le châssis en les
inclinant sur les goupilles de pivot
(Figure 34).
11. Retirer les courroies d'entraînement
de la poulie de l'outil (écarter le frein
des courroies).
1. Goupille de pivot
2. Vis du carter
3. Protège-courroie
4. Couvercle d'engrenage de la goulotte
Monter les courroies neuves
d'entraînement de l'outil
1. Placer les courroies de l'outil neuves
sur la poulie de l'outil.
REMARQUE : Le fait de maintenir abaissé
le levier d'embrayage de l'outil facilite
le remontage du carter sur le châssis.
2. Réassembler le carter et le châssis
et les fixer avec les boulons à tête
six pans.
3. Engager les courroies sur la poulie
moteur.
4. Repositionner les guide-courroies
et les fixer.
IMPORTANT : Lorsque le levier de
l'embrayage est enclenché, le guide-courroie
se trouvant en face du tendeur de courroie
doit être à moins de 3 mm des courroies,
sans les toucher. Régler le guide-courroie
le cas échéant.
5. Régler le câble d'embrayage de l'outil
comme indiqué sous Réglage de
l'embrayage de l'outil/frein à la page 36.
AVERTISSEMENT : LE ROTOR
ET LA TURBINE DOIVENT
S'ARRÊTER en 5 secondes lorsque
le levier de l'embrayage de l'outil
est relâché. Si ce n'est pas le cas,
la machine risque d'être
endommagée et l'opérateur
gravement blessé.
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Figure 34
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