Table des Matières
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Fig. 11 : Commutation des
champs de protection en
fonction de la vitesse
Fig. 12 : Système anti-
collision
8540587 - Rev.1
3.3.2
Applications mobiles
Le PHARO peut aussi bien s'utiliser sur des chariots pilotés, p. ex. des chariots à fourche,
que sur des véhicules sans conducteur (AGV) ou bien des chariots sur rails.
Commutation des champs de protection en fonction de la vitesse
Il est possible d'utiliser le PHARO sur des chariots, p. ex. pour assurer la sécurité sur le
trajet de circulation dans le hall de l'usine. Lorsqu'une personne ou un obstacle se trouve
dans la zone dangereuse, le PHARO commande le ralentissement du chariot et le cas
échéant son arrêt.
Champ de protection,
cas 1
Champ de protection,
cas 2
Champ de
surveillance
3.3.3
Autres applications (en dehors de la protection des personnes)
Ces techniques de sécurité peuvent aussi mettre le PHARO en œuvre dans des applica-
tions ne concernant pas la protection des personnes.
Système anti-collision
Le système peut aussi être utilisé pour la protection anti-collision avec d'autres objets
mobiles ou non (et non pas uniquement des personnes).
Dès que le chariot
atteint le champ d'alarme du chariot
vitesse lente. Lorsque le chariot
s'arrête.
atteint le champ de protection du chariot
PHARO
, le chariot
passe en
, le chariot
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