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Réglage des combinés ressort-
amortisseur
AVERTISSEMENT
Toujours sélectionner le même réglage
pour les deux combinés ressort-amor-
tisseur. Un réglage mal équilibré risque
de réduire la maniabilité et la stabilité
du véhicule.
Chaque combiné ressort-amortisseur est
équipé d'une bague de réglage de la pré-
contrainte de ressort.
ATTENTION
Ne jamais dépasser les limites maxi-
mum ou minimum afin d'éviter d'en-
dommager le mécanisme.
Régler la précontrainte de ressort en pro-
cédant comme suit.
Pour augmenter la précontrainte de res-
sort et donc adoucir la suspension, tour-
ner la bague de réglage de chaque com-
biné ressort-amortisseur dans le sens (a).
Pour réduire la précontrainte de ressort et
donc adoucir la suspension, tourner la
bague de réglage de chaque combiné
ressort-amortisseur dans le sens (b).
Il faut veiller à bien aligner l'encoche
sélectionnée figurant sur la bague de
FAU14882
réglage et l'indicateur de position figurant
sur l'amortisseur.
FWA10210
1. Bague de réglage de la précontrainte de
ressort
FCA10101
2. Indicateur de position
3. Outil de réglage de la précontrainte du res-
sort
Réglage de la précontrainte de
ressort :
Minimum (réglage souple) :
1
Standard :
2
Maximum (réglage dur) :
4
COMMANDES ET INSTRUMENTS
Béquille latérale
1
2
3
4
ZAUM0648
1. Contacteur de béquille latérale
La béquille latérale est située sur le côté
gauche du cadre. Relever ou déployer la
béquille latérale avec le pied tout en main-
tenant le véhicule à la verticale.
N.B.
Le contacteur intégré à la béquille latérale
fait partie du circuit du coupe-circuit d'a-
llumage, qui coupe l'allumage dans cer-
taines situations. (Pour plus d'explications
au sujet du coupe-circuit d'allumage, se
reporter à la page 3-19.)
3-18
1
FAU15303
3
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