Accessoires En Option - Spektrum AR631 AS3X SAFE Mode D'emploi

Récepteur de télémétrie 6 voies de survol pleine portée

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Table Des Matières

Table des Matières

SAFE Self Level/Angle Demand (Nivellement automatique/Demande

d'angle SAFE) - Technologie de stabilisation qui permet à l'avion de repasser en

vol en palier lorsque le manche de commande est centré.

Mode Panic (Panique) - Parfois appelé mode sauvetage, le mode Panique

est un mode de stabilisation SAFE qui permet de faire repasser l'avion en palier,

depuis n'importe quelle assiette. Ce mode est généralement attribué à un

interrupteur à rappel.

Modes de vol du récepteur - Permettent de déterminer les modes de stabili-

sation appliqués à l'aéronef. Toutes les fonctions de stabilisation de vol associées

peuvent être modifiées selon le mode de vol dans le récepteur (gain de base,

priorité, cap, etc).

Modes de vol de l'émetteur - Permettent de gérer les débattements, l'exposi-

tion, la sortie vocale/sonore, ainsi que d'autres configurations de l'émetteur.

Heading (Cap) - Option proposée avec la technologie AS3X qui permet à l'avion

d'essayer de maintenir son assiette lorsque la commande est relâchée. Cette

fonction n'a aucun effet de nivellement automatique, mais permet à l'aéronef de

suivre une trajectoire précise.

Gain - Indique au système de stabilisation le niveau d'atténuation à fournir.

SRXL2 - Protocole de communication de données bidirectionnel qui permet aux

appareils numériques de communiquer par le biais d'un fil de signal unique.

Forward Programming (Programmation en aval) - Mode de programmation

directe entre l'émetteur et le récepteur. Tous les écrans, menus et paramètres du

récepteur sont stockés dans sa mémoire interne. Le récepteur utilise la liaison

télémétrique avec l'émetteur pour l'interface, l'écran et les boutons.

Throttle Cut (Coupure des gaz) - Fonction de l'émetteur qui permet de

verrouiller la commande des gaz et de maintenir le moteur éteint.

Oscillation - Rapide rotation allez-retour similaire à une vibration. Une oscil-

lation peut se produire le long d'un axe de roulis, de tangage ou de lacet. Ce

phénomène est le plus susceptible de se produire sur un seul axe, non pas sur

les trois.

Overshoot (Débordement) - Lorsque le système de stabilité effectue des

corrections, il s'agit d'une action d'équilibrage ; si la réponse est trop forte, le

système dépasse le point où il doit s'arrêter, d'où le terme de débordement.

Angle Limits (Limites d'angle) - Les modes SAFE comprennent des limites

d'angle qui empêchent la rotation de l'aéronef au-delà des valeurs définies dans

le menu Forward Programming (Programmation en aval).

High Thr to Pitch (Gaz élevés à tangage)- Ce paramètre définit l'angle auquel

l'avion amorcera une montée en cas d'augmentation des gaz de plus de moitié.

Cette option n'est disponible qu'en mode Self Leveling (nivellement automatique).

Low Thr to Pitch (Faibles gaz à tangage) - Ce paramètre définit l'angle

auquel l'avion amorcera une descente en cas de réduction des gaz de plus

de moitié. Cette option n'est disponible qu'en mode Self Leveling (nivellement

automatique).