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Lors d'un vol en mode nivellement automatique/demande d'angle, il est normal
de maintenir le manche de commande en débattement avec une commande
d'aileron modérée à complète en volant à travers un virage. Pour assurer un vol
fluide en mode nivellement automatique/demande d'angle, évitez d'effectuer
des changements de commande fréquents et n'essayez pas de corriger les
écarts mineurs. Le maintien de saisies de commande délibérées commandera
à l'appareil de voler à un angle spécifique et le modèle effectuera toutes les
corrections nécessaires pour maintenir cette attitude de vol.
Lors d'un vol en mode nivellement automatique/demande d'angle, vous avez
la possibilité d'activer la demande d'angle gaz à tangage. Dans ce cas, les
gaz dictent l'angle de montée. La position plein régime fera cabrer et monter
légèrement l'appareil. La position médiane des gaz maintiendra l'appareil en
palier. La position faible ouverture des gaz entraînera une légère descente en
piqué de l'appareil.
Remettez les commandes de gouverne de profondeur et d'aileron en position
neutre avant de basculer du mode nivellement automatique/demande d'angle
au mode AS3X. Si vous ne neutralisez pas les commandes lors du passage au
mode AS3X, les saisies de commandes utilisées pour le mode nivellement au-
tomatique/demande d'angle seront excessives pour le mode AS3X et l'appareil
réagira immédiatement.
Différences entre les modes nivellement automatique/demande
d'angle et AS3X
Cette section est généralement précise mais ne tient pas compte de la vitesse
de vol, de l'état de charge de la batterie et d'autres facteurs limitatifs.
Le manche de com-
mande est neutralisé
Maintien d'une petite
quantité de contrôle
Maintien de la com-
mande généralisée
Gaz
(Optionnel : gaz à
tangage)
SAFE
L'avion se met automatique-
ment à niveau
L'appareil s'incline ou
tangue à un angle modéré
et conserve la même
attitude de vol
L'appareil s'incline ou
tangue selon les limites
prédéfinies et conserve la
même attitude de vol
Plein régime : Montée
Position médiane des gaz :
Vol en palier
Faible ouverture des gaz :
Descente en piqué
AS3X
L'avion conserve
la même attitude
de vol
L'appareil continue
de tanguer ou de
rouler lentement
L'appareil continue
de tanguer ou de
rouler rapidement
Les gaz n'affectent
pas la réponse
de vol.
FR
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