Plaque Signalétique; Dispositifs De Surveillance; Étanchéité / Logement De Joint - Homa H16 Manuel D'instructions Original

3.3.1. Plaque signalétique
1Ph
3Ph
Non 1 Ph
1 Désignation de type
2 Numéro de série
3 Diamètre du rotor
Température de l'agent
4
5 Profondeur d'immersion
6 Poids
7 Hmax
8 Hmin
9 Qmax
10 Norme
Disp. lég. de constr. du
11
laboratoire de contrôle
12a Année de l'homologation
12b N° de réf. de performances
13 Année de construction
14 Type de moteur
15 Marquage IE
16 Fréquence
17 Tension
18 Courant nominal
19 Régime du moteur
20 Puissance P1
21 Cos phi
22 Classe d'isolation
23 Puissance P2
24 Condensateur de démarrage Cos phi
25 Condensateur permanent
26 Indice de protection
27 Mode d'exploitation
Champ de texte distribution Champ de texte distribution
28
3 Ph
Désignation de type
Numéro de série
Diamètre du rotor
Température de l'agent
Profondeur d'immersion
Poids
Hmax
Hmin
Qmax
Norme
Disp. lég. de constr. du
laboratoire de contrôle
Année de l'homologation
N° de réf. de performances
Année de construction
Type de moteur
Marquage IE
Fréquence
Tension triangle
Courant nominal triangle
Régime du moteur
Tension étoile
Courant nominal triangle
Classe d'isolation
Puissance P1
Indice de protection
Puissance P2
Mode d'exploitation
3.3.2. Moteur
Le moteur est constitué d'un stator et de l'arbre de mo-
teur avec l'ensemble rotor. Le câble pour l'alimentation en
courant est conçu pour la puissance mécanique maximale
conformément à la courbe caractéristique ou à la plaque
signalétique de la pompe. Les entrées de câble ainsi que
le câble sont étanches à l'eau sous pression et scellés
contre l'agent à pomper. Le palier d'arbre est un palier à
roulement robuste, lubrifié à vie et ne nécessitant pas de
maintenance.
Caractéristiques générales du moteur
Mode d'exploitation du moteur submersible
Mode de fonctionnement en cas de moteur
submersible / température de l'agent entre 41
et 60 °C
Classe d'isolation
Indice de protection
Longueur de câble standard
Tension H...W
Tension H...D

3.3.3. Dispositifs de surveillance

Interrupteur à flotteur automatique (version ...A)
Version avec interrupteur à flotteur automatique Nivoma-
tik de HOMA, flotteur AS, câble de raccordement de 10 m,
dispositif de commutation et interrupteur manuel-O-auto.
Capteurs de température
Les pompes sont équipées d'un jeu de capteurs de tem-
pérature dans les bobinages du moteur. Son rôle est
d'arrêter la pompe en cas de surcharge. Après le refroi-
dissement de la pompe, elle se remet en marche auto-
matiquement.
3.3.4. Étanchéité / Logement de joint
L' étanchéité est faite par une garniture mécanique et un
joint à lèvre.
3.3.5. Carter de pompe
Le corps de pompe est équipé d'une tubulure de pression
G 1 ½"IG.
3.3.6. Rotor
Le rotor est fixé sur l'arbre du moteur et est entraîné parce
dernier. Le rotor est un rotor multilames ouvert.
S1
S3 30%
H (180°C)
IP68
10 m
230 V /
monoph.
400 V / triph.
FranCaiS | 39