Table des Matières
Publicité
hoMe-traIners
Si utilisez un home-trainer qui requiert la dépose
de la roue avant et une fixation au niveau des pattes
de fourche : assurez-vous de bien serrer le blocage
rapide de la fourche ! Sinon, le mouvement relatif
usera les pièces et affaiblira, voire endommagera,
votre vélo.
Si vous utilisez un home-trainer qui maintient
le vélo en serrant le blocage rapide arrière entre
deux cônes : retirez le blocage rapide léger fourni
avec votre vélo. Remplacez-le par un blocage
rapide lourd classique en acier et serrez-le bien
! Sinon, le mouvement relatif usera les pièces
et affaiblira, voire endommagera, votre vélo. Il
faut noter que de nombreux blocages rapides
modernes ne pourront pas s'adapter aux cônes de
fixation de ce type de home-trainer en raison de
formes incompatibles.
Soyez particulièrement vigilant avec un cadre ou
une fourche en carbone. La fibre de carbone est un
matériau relativement tendre qui ne résiste pas à
l'abrasion. S'il y a le moindre mouvement relatif, le
carbone s'usera rapidement.
Si vous êtes un gros utilisateur de home-trainer,
envisagez d'utiliser un vélo ancien : la sueur a
un effet corrosif sur les matériaux, et le poids
n'est pas un problème. Évitez d'user vos précieux
composants.
InForMatIon
TRAINERS - En montant incorrectement un
vélo dans un home-trainer ou en utilisant un
home-trainer non compatible avec le cadre de
votre vélo, vous risquez de sérieux dommages.
BIDONS - Un choc, une chute, ou un porte-bidon
mal fixé peuvent endommager votre cadre.
Ce type de dommage n'est pas couvert par la
garantie limitée Cannondale.
4
BIdons
Des chocs latéraux sur un bidon ou un porte-bidon
peuvent endommager les inserts taraudés, en
raison de l'effet de levier qui s'exerce sur ces zones
de petite dimension. Lors d'une chute, protéger ces
inserts filetés sur votre cadre est la dernière chose
dont vous vous souciez. Toutefois, pour ranger ou
transporter votre vélo, quelques précautions sont à
prendre afin d'éviter que le porte-bidon ne soit heurté
ou ne subisse une force importante, qui risquerait
d'endommager les inserts. Nous vous recommandons
de retirer le bidon et le porte-bidon lorsque vous devez
transporter votre vélo.
En outre, vérifiez la fixation du porte-bidon ;
resserrez les boulons du porte-bidon si nécessaire.
Ne roulez pas avec un porte-bidon desserré. Le
fait de rouler avec un porte-bidon desserré peut
produire un mouvement de ballottement et des
vibrations au niveau du porte-bidon. Un porte-bidon
desserré peut endommager l'insert et celui-ci peut
finir par être arraché. Il est de possible de réparer
un insert branlant, ou d'installer un nouvel insert,
uniquement lorsque le cadre n'est pas endommagé.
Le remplacement nécessite un outil spécial. Si vous
remarquez que l'insert est endommagé, consultez
votre revendeur Cannondale pour des conseils et de
l'aide.
Montage d'un Cadre
Avant de monter un cadre, consultez votre revendeur
Cannondale et les fabricants des composants et
analysez avec eux votre style de conduite, votre niveau,
votre poids ainsi que votre intérêt et votre disponibilité
pour l'entretien. Assurez-vous que les composants
choisis sont compatibles avec votre vélo et adaptés
à votre poids et à votre style de conduite. En règle
générale, les composants légers ont une durée de
vie moindre. En sélectionnant des composants
légers, vous faites un compromis favorisant la
haute performance procurée par un poids moindre,
au détriment de la longévité. Si vous choisissez
des composants encore plus légers, vous devrez
les inspecter plus souvent. Si vous êtes un coureur
relativement lourd ou si votre style est brutal,
d'attaque ou extrême, achetez des composants
plutôt résistants.
lisez et suivez les instructions et
recommandations du fabricant de composants.
Publicité
Table des Matières
