Localizzazione Dei Guasti - Dolmar SP-252.4R Manuel D'instructions

Localizzazione dei guasti

Guasto
Il motore non parte o parte
con difficoltà
Problemi con l'avviamento a
caldo
Il motore parte ma si arresta
subito
Rendimento insoddisfacente
Intervallo di
funzionamento
Articolo
Olio motore
Pezzi da serrare
(bulloni, dadi)
Serbatoio di carburante
Farfalla
Interruttore d'arresto
Rotazione a velocità bassa
Filtro dell'aria
Candela d'accensione
Condotto dell'aria di
raffreddamento
Tubo del carburante
Filtro del carburante
Spazio fra valvola della presa
d'aria e valvola di scarico
dell'aria
Tubo dell'olio
Ispezioni motore
Carburatore
*1 Fare la prima sostituzione dopo 20 ore di funzionamento.
*2 Per il controllo dopo 200 ore di funzionamento, rivolgersi ad un Servizio Assistenza Autorizzato.
*3 Dopo aver svuotato il serbatoio, continuare a far funzionare il motore finché il carburante non si esaurisce.
Sistema Osservazione
Sistema di iniezione Scintilla d'accensione
presente
Assenza scintilla
d'accensione
Alimentazione Serbatoio pieno
carburante
Compressione Compressione assente
all'avvio
Guasto meccanico Manopola di avvio non
funziona
Serbatoio pieno candela
presente
Alimentazione Serbatoio pieno
carburante
Può riguardare Minimo del motore
diversi sistemi scadente
Prima del
funziona-m
ento
Controllare/
pulire
Sostituire
Controllare
Pulire/
controllare
Scaricare il
carburante
Verificare le
funzioni
Verificare le
funzioni
Controllare/
regolare
Pulire
Controllare
Pulire/
controllare
Controllare
Sostituire
Pulire/
sostituire
Regolare
Controllare
Scaricare il
carburante
Causa
Guasto nell'alimentazione del carburante o nel sistema
di compressione, difetto meccanico
Interruttore su STOP, guasto all'impianto elettrico o corto
circuito, candela o connettore difettosi, modulo
d'iniezione difettoso
Posizione leva diffusore errata, carburatore difettoso,
tubo di aspirazione sporco, linea di alimentazione
carburante piegata o intasata, carburante deteriorato
Guarnizione fondo cilindro difettosa, guarnizioni albero a
gomiti danneggiate, anello cilindro o pistone difettoso
difetto nella tenuta della candela
Molla avviatore rotta, parti rotte all'interno del motore
Il carburatore va pulito
Errata regolazione del minimo, tubo d'aspirazione o
carburatore sporchi
Sfiatatoio del serbatoio difettoso, linea di alimentazione
carburante interrotta, cavo o interruttore di arresto guasti
Filtro aria sporco, carburatore sporco, marmitta intasata,
tubo di scarico del cilindro intasato
Dopo la
Quotidiano
lubrifica- 30 ore
(10 ore)
zione
72
Arresto/
50 ore 200 ore
quiete
*1
*2
*2
*2
*2
*3
*3