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TST
No.
description
Panne interne de l'unité
F.860
stationnaire
F.861 Panne interne de l'unité mobile
F.862 Panne interne de positionnement
L'adresse de l'unité mobile n'a
pas été encore saisie (P.F07 n'a
F.867
pas encore été initialisé avec
l'adresse correcte)
F.900 Panne interne
Aucune communication n'est
F.910
possible avec la carte d'extension
Erreur de ROM dans la carte
F.911
d'extension
Erreur de RAM dans la carte
F.912
d'extension
Défaut de communication entre le
processeur principal et le
F.915
processeur I/O
Tension interne de référence 2,5
F.920
V inopérante
Alimentation interne 15V
F.921
inopérante
Surveillance statique et
dynamique de la chaîne d'arrêt
d'urgence en quête d'un défaut
ou d'une alimentation externe (la
surveillance statique est présente
F.922
sur toutes les commandes, la
surveillance dynamique n'est
présente que sur les systèmes
WU2/WUI2/FUH/FU3R/FUZ/
FUZ2
Frein 24V sortie défectueuse
F.924
Echec du test du troisième circuit
F.925
de coupure
Courant de freinage non
F.926
opérationnel
F.928 Échec du test d'entrée
Lorsque le test de câblage du
moteur est activé sous P.112, le
F.92A
câblage du moteur est vérifié à la
suite u du test-système
F.930 Watchdog externe défectueux
FEIG ELECTRONIC GmbH
Manuel de montage
cause de panne possible
Panne de système interne de l'unité stationnaire
Panne de système interne de l'unité mobile
Panne interne du système de positionnement. On peut
supposer que l'aimant n'est pas convenablement fixé.
• L'adresse de l'unité mobile n'a pas encore été déterminée
• L'adresse doit être introduite dans le paramètre P.F07
• L'adresse est indiquée sur un autocollant posé sur l'unité
mobile
• Malgré plusieurs tentatives, la programmation ROM est
restée inopérante. Le ROM ne contient plus de programme
valide.
• La communication avec la carte d'extension est perturbée
• Aucune carte d'extension n'a été enfichée
•La liaison CAN a été interrompue (rupture de câble ou pas
d'alimentation de la carte d'extension)
• Code flash faux
• Hardware défectueux ou environnement fortement perturbé
• Hardware défectueux ou environnement fortement perturbé
• Défectuosités du hardware
• Environnement très perturbé
• Température excessive
• Défectuosités du hardware
• Défectuosités du hardware
Surveillance statique : le message "chaîne d'arrêt d'urgence
interrompue" signifie que toutes les entrées d'arrêt
d'urgence à partir de celle qui a été interrompue ainsi que
toutes celles qui suivent doivent être déclenchées, si une
entrée d'arrêt d'urgence n'a pas été déclenchée il convient
de vérifier s'il ne s'agit pas d'une alimentation externe.
Surveillance dynamique : pendant que le test système est
actif, la chaîne d'arrêt d'urgence fermée par un interrupteur
interne est ouverte, de sorte que toutes les entrées d'arrêt
d'urgence doivent devenir actives. Si cela ne se produit pas,
il faut considérer qu'il peut s'agir d'une alimentation externe
ou d'une panne.
• Erreur non acquittable
• Matériel défectueux
Défaut de hardware
Le courant de freinage du frei 24 V prévu peut être réglé au
moyen du paramètre P.183 Si le courant réel en cours
d'utilisation se trouve en excès d'une valeur d'au moins +
0,5mA par rapport à la plage paramétrée, la panne est
établie.
• Le test d'une entrée testée périodiquement a échoué
• L'appareil relié à l'entrée est défectueux
• Le câble entre l'appareil branché et la commande est
interrompu
• min. un câble du moteur n'est pas ou est mal raccordé
• Câble du moteur endommagé
• Moteur endommagé
• Hardware défectueux ou environnement fortement perturbé
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FUF2 / FU3F -A/-C/-F
TST_FUxF-A-C-F_Montageanleitung_FR_15
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