Arresto Del Motore; Manutenzione Del Filtro Dell'aria; Manutenzione; Sostituzione Dell'olio - Honda ECM2800 Manuel De L'utilisateur

OM ECM2800-ECMT7000.book Page 7 Mercredi, 29. février 2012 12:00 12
ARRESTO DEL
MOTORE
1. Disinserire tutti gli apparecchi collegati alle
prese del gruppo elettrogeno.
2. Mettere il commutatore del motore [1] sulla posizione
"ARRESTO".
3. Chiudere il rubinetto del carburante [2].
ECM2800 ECMT7000
O P
S T
[1] [1]
Il rendimento del gruppo elettrogeno diminuisce anche quando
l'apparecchio è utilizzato ad una quota inferiore a quella per la quale
l'alimentazione del carburatore è stata regolata. Se la miscela
aria / benzina è troppo povera, il motore si scalda e può subire seri
danni.

MANUTENZIONE

Il motore e la marmitta di scarico raggiungono temperature
molto elevate e possono provocare ustioni o causare incendi
se avvicinati a materiali infiammabili. Prima di qualsiasi
intervento, lasciar raffreddare il motore.
PRECAUZIONE:
• Utilizzare esclusivamente parti di ricambio originali Honda. Le
parti che non corrispondono alle specifiche Honda possono
danneggiare il gruppo elettrogeno

SOSTITUZIONE DELL'OLIO

PRECAUZIONE:
• In caso di contatti prolungati e frequenti, l'olio del motore usato
può provocare il cancro della pelle. Anche se questa eventualità
è poco probabile, è comunque prudente lavarsi accuratamente le
mani dopo aver toccato l'olio del motore usato.
• Scaricare l'olio quando il motore è ancora caldo in modo che scoli
rapidamente e completamente.
1. Solo per l'ECMT7000:
Svitare le 6 viti di fissaggio del
pannello laterale sinistro e
rimuovere il pannello.
2. Togliere il tappo di
riempimento [3] e il tappo di
scarico [4].
3. Rimontare il tappo di scarico [4]
munito della sua guarnizione [5]
serrarlo a fondo.
4. Fare il pieno con olio di tipo raccomandato
controllare che il livello raggiunga la bocca del tubo di
riempimento.
[4]
[5]
Capacità d'olio: ECM2800: 0,6 -ECMT7000: 1,1 
NOTA: Protezione dell'ambiente: L'olio usato è fonte di
inquinamento per l'ambiente. Si raccomanda vivamente di portarlo
in un recipiente ermetico ad una stazione di servizio o di raccolta dei
rifiuti che si occuperà del suo riciclaggio. Non gettare l'olio nelle
immondizie domestiche, non versarlo al suolo, nelle fogne o nei
canali dell'acqua piovana.
1
SICUREZZA

MANUTENZIONE DEL FILTRO DELL'ARIA

Un filtro dell'aria sporco è causa di un cattivo funzionamento del
motore. E' indispensabile quindi sottoporre regolarmente questo
elemento ad un'accurata manutenzione.
Non pulire mai i componenti del filtro dell'aria con benzina o
solventi infiammabili che, oltre a deteriorarli, possono
provocare un incendio.
ON
1. Staccare i clip [6] e togliere il
OF F
OFF
[2]
2. Pulizia:
5 7
SICUREZZA
3. Ricollocare in sede l'elemento in
PRECAUZIONE:
• Non utilizzare il gruppo elettrogeno senza filtro dell'aria, in quanto
PULIZIA DELLA COPPELLA DI SEDIMENTAZIONE
E DEI FILTRI PER LA BENZINA
1. Chiudere il rubinetto del carburante
2. Lavare i pezzi in un solvente non
3. Aprire il rubinetto del carburante
(vedi pagina 4) e
[3]
4. Ricollocare in sede il filtro [11], la
5. Allentare il dado [12] per smontare il
6. Lavare il filtro in un solvente non
7. Se necessario, risciacquare e pulire il
8. Verificare che la guarnizione
9. Assicurarsi che non vi siano perdite.
coperchio [7] del filtro dell'aria,
togliere l'elemento in spugna [8].
Verificare che non sia strappato o
ostruito, sostituirlo se è
danneggiato.
- lavare l'elemento [8] in una
soluzione di acqua tiepida e
detergente domestico che non
produca schiuma poi
risciacquarlo,
- poi lasciarlo asciugare
completamente. Immergere
l'elemento in olio per motore
pulito e premerlo per togliere
l'olio in eccesso. Se la quantità
d'olio lasciata nella spugna è
eccessiva, il motore fumerà in
occasione delle prossime
messe in moto.
spugna [8], il coperchio [7] del
filtro dell'aria e chiudere
correttamente i clip [6].
ciò potrebbe danneggiare il motore.
(posizione "OFF") e smontare la
coppella [9], la guarnizione
toroidale [10] e il filtro del rubinetto [11].
infiammabile, e asciugarli. Verificare
che il filtro non sia deteriorato.
(posizione "ON") e scaricare la benzina
contenuta nel serbatoio, raccoglierla in
apposito recipiente.
guarnizione toroidale [10] e serrare a
fondo la coppella di sedimentazione [9].
rubinetto e il filtro della benzina [14].
infiammabile. Verificare che non sia
deteriorato.
serbatoio.
toroidale [13] sia collocata in sede,
ricollocare il filtro [14] e serrare di nuovo
il dado [12].
[8]
[7]
[6]
[6]
[8]
[7]
OFF
ON
OFF
[11]
[10]
[9]
ON
OF F
ON
[14]
[13]
[12]
ON
OFF
7 IT