Wanneer de motor aan de boot bevestigd blijft na
gebruik, dan dient deze altijd uit het water getild te
worden middels het zwenkmechanisme.
2.2 Elektrische verbinding (alleen voor 12V accu' s !)
Let op: De Black Edition serie heeft geheel zwarte verbindings-
kabels. Echter het uiteinde van de kabel dat verbonden wordt
met het positieve contact is met rood gemarkeerd!
Voordat je de accu aansluit, verzeker je ervan dat de roterende
handgreep (tiller) in de nul positie staat.
Verbind de accukabel (A, rode markering) met het positieve
contact (wordt aangegeven door een (+) op de accu). Verbind
de zwarte accukabel (B) met het negatieve contact (–). De
kabels moeten stevig verbonden worden met de contacten,
anders kunnen er storingen ontstaan. De accu dient te allen
tijde op een goed geventileerde plaats te staan. De motor werkt
met alle conventionele 12V accu's. Zebco beveelt het gebruik
aan van speciale, vrijwel volledig te ontladen accu's of LiFePO4
accu's om de best mogelijke werking te garanderen. Wanneer
Zwart (–)
B
Rod (+)
A
28
de motor gebruikt wordt in combinatie met andere elektronica
aan boord of met een ontbrandingsmotor waarbij de accu
ook opgeladen wordt, dan dient de motor separaat van de
wisselstroomgenerator aangesloten te worden.
2.3 Informatiedisplay
Het display is te vinden boven-
op de kop van de motor. De
status van de accu kan weerge-
A
geven worden door een knop
in te drukken. Een maximum
van vijf LED accusymbolen
verschijnt wanneer de accu vol-
ledig opgeladen is (Fig. 4). De
verschillende instellingen van
de vijf voorwaartse en twee
B
achterwaartse overbrengingen
worden eveneens weergegeven
middels LED-lichten op het
display.
A=Voorwaarts
B=Batterijcontrol
C=Achterwaarts
2.4 Werking
De snelheidscontrole (vijf versnellingen voorwaarts, twee achteruit)
is geïntegreerd in de roterende handgreep (Fig. 5). Draai je de
handgreep in de richting van klok, dan wordt de voorwaartse
voortstuwing geactiveerd. De achterwaartse voortstuwing wordt
geactiveerd door de handgreep tegen de richting van de klok in te
draaien. Wanneer de roterende handgreep in de nul positie gebracht
wordt, dan wordt de motor automatisch stil gezet. Om sneller te
gaan varen, schakel je geleidelijk van versnelling naar versnelling.
ATTENTIE: Het snel wisselen tussen
voorwaartse en achterwaartse voortstuwing kan
de elektronica van de motor beschadigen!
De kop van de motor kan verticaal in opwaartse en neerwaartse
richting versteld worden tot een maximum van 30° in elke rich-
ting. Om dit te bereiken draai je de klemschroef aan de zijkant
3
los en plaats je de kop in de gewenste positie (Fig. 6 & 7). Er zijn
C
4
5
in totaal zes posities waarbij de kop vast klikt. Draai vervolgens
de klemschroef weer met de hand vast.
Als aanvulling hierop kan de kop ook horizontaal gekanteld
worden tot maximaal 180°. Om dit te bereiken draai je de gekar-
telde moer los onder de kop van de motor (Fig. 8) en draai je de
kop tegen de klok in tot de gewenste positie (Fig. 9). Er zijn vijf
posities waarbij de motor vast klikt voor deze aanpassing. Draai
vervolgens de gekartelde moer weer stevig vast.
2.5 Aanpassing van de
diepte en de spanning
van het sturen
Voor het aanpassen van de
diepte waarop de motor onder-
gedompeld is, houd de stang
van de motor stevig met een
6
hand vast, draai de spannings-
blokschroef los (Fig. 10 ) en
A
de klemschroef waarmee de
diepte aangepast kan worden
A
(Fig. 10 ) en schuif de motor
B
naar de gewenste diepte. Draai
vervolgens de klemschroef
voor het aanpassen van de
diepte weer stevig vast. Draai
ook de spanningsblokschroef
weer zover vast zoals noodzakelijk is.
7
Het aanpassen van de spanning waarmee je kunt sturen kun
je bereiken door de spanningsblokschroef losser of vaster te
zetten (Fig. 10 ). Dit vermindert vibraties en hiermee kun je
A
je koers vasthouden wanneer je de handgreep los laat.
2.6 Vervangen/bevestigen van de propeller
LET OP: Koppel de motor altijd eerst los van de
accu voordat je de propeller gaat vervangen!
8
Gebruik de propellersleutel die meegeleverd wordt om de
borgmoer te verwijderen, houd de propeller hierbij met een
hand vast (Fig. 11) om te voorkomen dat deze gaat draaien. De
borgmoer mag niet los gemaakt worden middels slagen met
een hamer of iets dergelijks, omdat dit aanleiding kan zijn voor
schade aan de borgmoer of de stang. De propeller kan eenvou-
dig afgenomen worden na het verwijderen van de borgschroef.
9
B
10
11
29