Pompe De Dosage Avec Amortisseur; Emplacement De Montage; Montage Et Fixation; Filtre À Carburant - Webasto Thermo 90 S Manuel D'atelier

Thermo 90 S / Thermo 90 ST

8.6.3 Pompe de dosage avec amortisseur

La pompe de dosage est un système combiné de
transport, de dosage et de blocage soumis à des critères
de montage bien précis (voir figures 802 et 808).
12 volts et 24 volts – essence et diesel DP2
12 volts et 24 volts – essence et diesel DP 30.2
Position de montage à l'horizontale
Figure 808 « Pompe de dosage, position de montage et

8.6.3.1 Emplacement de montage

Avant d'installer la pompe de dosage, il faut s'assurer que
la pression maximale présente au point de prélèvement
est inférieure à 0,2 bar.
Il est préférable d'installer la pompe de dosage dans un
endroit frais. La température ambiante admissible ne doit
à aucun moment dépasser +20 °C pour un modèle
essence et +40 °C pour un modèle diesel.
La pompe de dosage et les conduites de carburant ne
doivent pas être installées dans la zone de rayonnement
d'éléments chauds du véhicule. Le cas échéant, prévoir
une protection anti-rayonnement.
L'emplacement de montage le mieux adapté est à
proximité du réservoir.
fixation »
8 Opérations d'entretien

8.6.3.2 Montage et fixation

Fixer la pompe de dosage avec un dispositif de
suspension amortisseur de vibrations. La position de
montage se limite aux possibilités indiquées sur la figure
808, afin de garantir un auto-refroidissement satisfaisant.
8.6.4 Filtre à carburant
Si on soupçonne que le carburant contient des impuretés,
utiliser uniquement le filtre Webasto, n° de réf : 487 171.
Montage si possible vertical, sinon toutefois horizontal.
REMARQUE
Emplacement de montage et sens du flux

8.6.5 Alimentation en air de combustion

En aucun cas, l'air de combustion ne doit être prélevé
dans un espace où séjournent des personnes. L'orifice
d'aspiration d'air de combustion ne doit pas être dirigé
dans le sens du déplacement. Il est à placer de manière à
empêcher toute obstruction due à un encrassement ou à
des projections de neige et toute aspiration d'eau
projetée.
La conduite d'aspiration de l'air de combustion (diamètre
intérieur minimum : 30 mm) peut avoir une longueur de
0,5 m à 5 m avec plusieurs courbures de 360° au total. Le
plus petit rayon de courbure est de 45 mm.
L'arrivée de l'air de combustion ne doit pas être située au-
dessus de la sortie des gaz d'échappement.
REMARQUE
Si la conduite d'aspiration de l'air de combustion ne peut
pas être posée vers le bas, il faut percer à l'endroit le plus
bas un orifice d'évacuation de l'eau de (ø 4 mm).
Si le chauffage est installé à proximité du réservoir du
véhicule dans un espace de montage commun, l'air de
combustion doit alors être aspiré depuis l'extérieur et les
gaz d'échappement acheminés vers l'extérieur. Les
traversées à réaliser doivent être étanches aux
projections d'eau.
Un orifice de ventilation d'une section minimale de 6 cm
est nécessaire si le chauffage se trouve dans un coffret
fermé. Si la température du coffret de montage dépasse
la valeur admissible de la température ambiante du
chauffage (voir caractéristiques techniques), l'ouverture
d'aération doit être agrandie de manière appropriée.
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