Réglage Du Chauffage Du Véhicule; Démarrage Et Arrêt De L'appareil De Chauffage; Utilisation De L'appareil De Chauffage Sur Des Véhicules Destinés Au Transport De Marchandises Dangereuses Par Route (Adr); Redémarrage De L'appareil De Chauffage Après Un Arrêt Automatique - Webasto Air Top Evo 40 Notice D'utilisation

1
Fig. 1 Éléments de commande
Sélecteur rotatif
MultiControl ou Smart-
Control
Tenir compte des exigences supplémentaires figurant
dans la notice d'utilisation et de montage de l'Air Top
Evo 40 | 55 et de l'élément de commande.
Le Air Top Evo 40 | 55 peut être équipé d'éléments de com-
mande divers. Il est possible de combiner ces divers éléments de
commande entre eux.
3.2 Réglage du chauffage du véhicule
REMARQUE
Selon le type de véhicule concerné, ce réglage peut être
exécuté automatiquement ou en partie par le climati-
seur automatique. Veuillez vous faire expliquer quels
sont les réglages optimaux par un revendeur spécialiste.
1. Avant de mettre l'appareil de chauffage en marche (le
contact étant mis), il faut mettre le chauffage du véhicule
sur « chaud ».
2. Régler le ventilateur du véhicule sur la plus petite vitesse
(consommation de courant réduite).
3.3 Démarrage et arrêt de l'appareil de
chauffage
La mise en marche et l'arrêt de l'appareil de chauffage se font
par différents signaux de commutation. Selon l'équipement du
système, ces signaux de commutation sont générés par un inter-
rupteur, un élément de commande ou une commande clima-
tique.
DANGER
Risque d'asphyxie et risque d'explosion
Sur les véhicules visés par l'ADR : l'appareil de chauf-
fage doit être enclenché uniquement manuellement via
un interrupteur. L'appareil de chauffage ne doit pas
être enclenché automatiquement via un interrupteur
programmable.
DANGER
Risque de surchauffe
Utiliser un commutateur d'arrêt d'urgence uniquement
en cas de danger, autrement, l'appareil de chauffage
sera alors arrêté sans marche par inertie.
9030684B OI Air Top Evo 40 _ 55 FR
2
4 3
WHE000030A
ThermoCall TC4 et Thermo-
Connect avec appli
UniControl
REMARQUE
Toujours arrêter l'appareil de chauffage via l'élé-
ment de commande.
Après l'extinction de l'appareil de chauffage au moyen
de l'élément de commande, celui-ci passe par une
courte phase de marche par inertie paramétrée. Un ar-
rêt non conforme, sans fonctionnement par inertie,
peut endommager l'appareil de chauffage.
3.4 Utilisation de l'appareil de
chauffage sur des véhicules
destinés au transport de
marchandises dangereuses par
route (ADR)
Il n'est pas possible de régler une heure de programmation sur
les véhicules destinés au transport de marchandises dange-
reuses par route (ADR). Le SmartControl (si déjà installé) affiche
la durée de fonctionnement restante de l'appareil de chauffage
(durée d'exécution restante).
REMARQUE
Dans les cas suivants, il y a un fonctionnement par
inertie ADR :
- le signal de la génératrice (D+, alternateur) n'a pas été
émis.
- l'unité de transfert du chargement reliée au véhicule
(commande auxiliaire) est mise en marche.
Une fois le post-fonctionnement de l'ADR terminé, l'ap-
pareil de chauffage se trouve alors en mode de blocage
ADR.
REMARQUE
Suppression du mode de blocage ADR :
u mettre hors service l'unité de transfert du charge-
ment reliée au véhicule.
u
remettre en service l'appareil de chauffage en le
désenclenchant puis en le réenclenchant via l'élé-
ment de commande.
3.5 Redémarrage de l'appareil de
chauffage après un arrêt
automatique
REMARQUE
Perte de la fonction de chauffage possible
Après un arrêt automatique, il faut alors redémarrer
manuellement l'appareil de chauffage. Il est possible de
remettre en service l'appareil de chauffage en le désen-
clenchant puis en le réenclenchant via l'élément de
commande.
Utilisation | 3
5 / 12