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la led "L6" clignote : position 1 de M2
8.
– pour commander et amener le moteur 2 dans la po-
sition « 1 » (« Figure 29 ») : appuyer sur la touche
f
h
ou
fois la position atteinte, relâcher la touche pour arrêter
la manœuvre
– pour mémoriser la position, appuyer sur la touche
g
et la maintenir enfoncée pendant au moins
3 s puis la relâcher (au bout de 2 s, la led "L6" reste
allumée jusqu'au relâchement de la touche
a
En présence d'une installation ne comprenant qu'un
seul moteur :
– effectuer la procédure de reconnaissance manuelle qui
vient d'être décrite au point 2
– programmer la position correspondant à la led "L1" tel
que décrit au point 3
– appuyer brièvement sur les touches
h
jusqu'à ce que la led "L5" clignote
– programmer la position correspondant à la led "L5" tel
que décrit au point 7.
NE PAS PROGRAMMER les positions correspondant
aux led "L3" (SA de M2) et "L4" (SC de M1). Pour
se déplacer entre les différentes positions, il suffit
d'appuyer brièvement sur les touches
h
jusqu'à ce que la led souhaitée clignote.
5.3.3 Reconnaissance en mode mixte
m
La procédure de reconnaissance présente un temps
maximum de 10 secondes entre la pression d'une
touche et l'autre. Une fois ce temps écoulé, la procé-
dure prend fin automatiquement en mémorisant les
modifications réalisées jusqu'à ce moment-là.
30
Pour effectuer la procédure de reconnaissance en mode mixte :
exécuter la procédure de reconnaissance automatique
1.
décrite au paragraphe « Reconnaissance en mode au-
tomatique »
appuyer et maintenir enfoncées simultanément les touches
2.
g
h
et
relâcher les touches lorsque la led « L1 » commence à cli-
3.
gnoter
en appuyant brièvement sur la touche
4.
h
, déplacer la led clignotante (L1...L6) jusqu'à la
position que l'on souhaite programmer
continuer pour chaque position, comme décrit au para-
5.
graphe « Reconnaissance en mode manuel »
répéter cette dernière opération pour toutes les autres po-
6.
sitions que l'on souhaite modifier.
14 – FRANÇAIS
et la maintenir enfoncée. Une
g
f
f
L1
f
5.4 VÉRIFICATION DU MOUVEMENT DU PORTAIL
31
).
À la fin de la phase de reconnaissance, il est conseillé de faire
réaliser à la centrale quelques manœuvres d'ouverture et de fer-
meture, de manière à vérifier le bon déplacement du portail et la
ou
présence d'éventuels défauts de montage et de réglage.
Pour ce faire :
appuyer sur la touche
1.
manœuvre « Ouverture »; vérifier que la manœuvre d'ou-
verture comporte bien la phase d'accélération, la phase
à vitesse constante et la phase de ralentissement. Une
fois la manœuvre terminée, les vantaux doivent s'arrêter à
quelques centimètres de la butée mécanique d'ouverture
appuyer sur la touche
2.
ou
manœuvre « Fermeture »; vérifier que la manœuvre de fer-
meture comporte bien la phase d'accélération, la phase à
vitesse constante et la phase de ralentissement. À la fin,
les vantaux doivent être parfaitement fermés sur la butée
mécanique de fermeture
effectuer différentes manœuvres d'ouverture et de fer-
3.
meture pour mettre en évidence les éventuels défauts de
montage et de réglage ou d'autres anomalies, comme par
exemple les points de plus grande friction
vérifier que toutes les fonctions précédemment réglées ont
4.
été reconnues par la centrale.
5.5 RACCORDEMENTS D'AUTRES DISPOSITIFS
S'il est nécessaire d'alimenter des dispositifs extérieurs, par
exemple un lecteur de proximité pour cartes à transpondeur ou
bien l'éclairage du sélecteur à clé, il est possible de prélever l'ali-
mentation comme l'indique la figure.
La tension d'alimentation est de 24Vc -30% ÷ +50% avec cou-
rant maximum disponible de 200mA.
32
l
La tension disponible aux bornes « Sbs » et « STOP »
reste présente même lorsque la fonction « Veille »
ou
est activée sur la carte.
f
pour commander une
h
pour commander une
SBS
STOP
(-)
(+)
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