C-5.2 Limiteur De Charge; C-5.2.1 Description Des Commandes; C-5.2.2 Emploi - Genie GTH-3007 Manuel D'utilisation Et D'entretien

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C-5.2 LIMITEUR DE CHARGE

Sur la traverse antérieure de la cabine est installé le
limiteur de charge 34 qui signale la variation progressive
de stabilité de la machine et bloque celle-ci avant
qu'elle s'approche d'une condition critique.
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C-5.2.1 Description des commandes

1 Bouton-poussoir de sélection calibrage
2 Afficheur
3 Barre à LED indicateur de stabilité
4 Voyant vert - alimentation correcte
5 Voyant jaune - mode de calibrage
6 Bouton-poussoir de confirmation calibrage
7 Bouton-poussoir non utilisé
8 Voyant jaune - position stabilisateurs
9 Bouton-poussoir de désactivation temporaire
alarme acoustique
10 Voyant rouge d'alerte – alarme de surcharge
Le numéro sur l'afficheur 2 indique l'équipement sé-
lectionné ou le code d'alarme.
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C-5.2.2 Emploi

A la mise sous tension, le voyant 4 s'allume. L'affi-
cheur 2 reste éteint et le système effectue un auto-
test, après lequel l'afficheur montre automatiquement
le numéro 0 qui signale que le système est activé.
Pendant l'emploi de la machine, la barre à LED 3
s'allume graduellement par rapport aux conditions de
stabilité.
Leds vertes: ces leds sont allumées en condition de
travail normale, c'est à dire quand le
pourcentage
retournement par rapport à la valeur
limite varie de 0 à 89. La machine est
stable.
Leds jaunes: ces leds s'allument quand la machine
est proche de la limite d'instabilité : le
pourcentage
retournement par rapport à la valeur
limite est compris entre 90 et 100.
Le système est en pré-alarme: le voyant
10 clignote et l'avertisseur sonore
commence à retentir de manière
intermittente.
Chariot élévateur à mât télescopique GTH-3007
FONCTIONNEMENT ET UTILISATION
de moment de
de moment de
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Document 57.0004.6300 - Rév. 0 - 06/2004
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Leds rouges:risque de capotage: le pourcentage de
moment de retournement par rapport à
la valeur limite est supérieure à 100.
La machine est en alarme: le voyant 10
s'allume, l'avertisseur sonore retentit de
manière continue et les mouvements
dangereux s'arrêtent. Il est seulement
possible de faire rentrer la charge dans
des limites de sécurité.
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