La Sonde À Oxygène Avale (1352) - EXXOTEST MT-MOTEUR-D Guide De L'utilisateur

Moteur Essence Injection Directe Turbo
La sonde à oxygène aval (1352) :
Ces sondes sont implantées sur l'échappement, à la sortie du catalyseur et délivrent en
permanence au calculateur une tension signalant la teneur en oxygène des gaz
d'échappement (qualité de la combustion).
Ces tensions, analysées par le calculateur, permettent après comparaison avec la sonde
amont de conclure sur l'état du catalyseur. Le signal varie de 0,1 Volt à 0,9 Volt pour un
fonctionnement normal.
Un dispositif de réchauffage interne permet à la sonde d'atteindre rapidement sa température
de fonctionnement, en l'occurrence supérieure à 350°C.
La résistance de réchauffage est pilotée par le
calculateur dans le but de contrôler sa
température. Pour une température des gaz
d'échappement supérieure à 800°C, le pilotage
de la sonde à oxygène est interrompu.
Exemple de signaux avec deux sondes utilisant
la même technologie (zirconium) :
Pour un fonctionnement normal le signal doit
très peu var
Pour un fonctionnement normal le signal doit
très peu varier.
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