Table des Matières
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4 - COMPOSANTS
4.1 - Moteurs de ventilateurs LEC
4.1.1 - Procédure de démontage du moteur (Fig. 12)
ATTENTION : avant toute intervention sur ce produit, il est
impératif de couper l'alimentation électrique de l'unité.
En cas de panne du moteur du ventilateur, l'ensemble complet du
moteur du ventilateur doit être démonté et remplacé:
- Décrocher le module de traitement d'air de son support de
suspension en suivant la procédure indiquée (voir 3.3 –
Procédure de démontage du module de traitement d'air).
- Ouvrir la porte d'accès au filtre (Fig. 12a).
- Dévisser, puis retirer le panneau latéral (Fig. 12b) du module de
traitement d'air fixé à l'aide de vis Torx T20 (côté opposé au
plateau fixe).
- Débrancher les câbles d'alimentation du moteur du ventilateur
(connecteurs d'alimentation rapide et de régulation).
- Le moteur du ventilateur est fixé sur l'unité à l'aide de vis Torx
T20. Dévisser ces vis de l'extérieur (Fig. 12c).
- Retirer le moteur du ventilateur (Fig. 12d) sur le côté du panneau
retiré.
- Replacer le moteur du ventilateur et réassembler l'unité en
suivant la procédure en sens inverse.
REMARQUE : faire attention à ne pas toucher les turbines lors
du démontage du moteur du ventilateur, car cela pourrait nuire
à l'équilibrage.
- Dans le cas d'une batterie électrique en option :
Sur le module de traitement d'air 42GR taille 19 : la batterie
électrique est située dans l'anneau d'aspiration du moteur du
ventilateur. Dévisser le support de la batterie électrique afin
d'isoler le moteur du ventilateur.
Sur le module de traitement d'air 42GR taille 29 : la batterie
électrique est située dans l'anneau d'aspiration de refoulement
du moteur du ventilateur. Noter le nombre de composants
connectés à la batterie électrique, puis déconnecter ces fils
électriques ainsi que le connecteur du bloc d'alimentation rapide
de la batterie électrique. Ne pas laisser les fils se toucher.
Soulever ensuite la batterie électrique de son support depuis
l'extérieur afin d'atteindre les vis de fixation du moteur du
ventilateur.
- Retirer le moteur du ventilateur (Fig. 12d) sur le côté du panneau
retiré.
- Replacer le moteur du ventilateur et réassembler l'unité en
suivant la procédure en sens inverse.
4.1.2 - Câblage du ventilateur
4.1.2.1 - LEC à vitesse variable - fils nus
Voir la Fig 13.
4.1.2.2 - LEC à vitesse variable - contrôleur NTC (en
option)
Le raccordement électrique à une alimentation 230 V ca du moteur
du ventilateur, ainsi que celui du signal de régulation 0-10 V cc sont
effectués dans l'usine du contrôleur NTC.
ATTENTION : pour l'alimentation du NTC, le raccordement
des différentes entrées/sorties et l'ajustement du contrôleur,
se reporter au manuel d'installation et d'utilisation du NTC.
4.2 - Batterie électrique en option
ATTENTION : avant toute intervention, il est impératif de
couper l'alimentation électrique de l'unité.
En cas de panne de la batterie électrique, celle-ci doit être remplacée.
Cette procédure de remplacement diffère légèrement en fonction de
la taille du module de traitement d'air 42GR : taille 19 ou 29.
IMPORTANT : ne pas toucher les composants métalliques
activés lorsque la batterie électrique est alimentée.
4.2.1 - Procédure de remplacement de la batterie
électrique - Module de traitement d'air 42GR taille 19
(Fig. 14)
Pour le module de traitement d'air 42GR taille 19, la batterie électrique
est située dans l'anneau d'aspiration du moteur du ventilateur.
ATTENTION : avant toute intervention sur ce produit, il est
impératif de couper l'alimentation électrique de l'unité.
- Décrocher le module de traitement d'air de son support de
suspension en suivant la procédure indiquée (voir 3.3 –
Procédure de démontage du module de traitement d'air).
- Ouvrir la porte d'accès au filtre (Fig. 12a).
- Dévisser, puis retirer le panneau latéral du module de traitement
d'air fixé à l'aide de vis Torx T20 (côté opposé au plateau fixe)
(Fig. 14a).
- Noter le nombre de composants connectés à la batterie
électrique, puis déconnecter ces fils électriques ainsi que le
connecteur du bloc d'alimentation rapide de la batterie électrique.
Ne pas laisser les fils se toucher.
- Dévisser les vis de fixation du support de la batterie électrique
(Fig. 14b).
- Retirer la batterie électrique (Fig. 14c) de son support.
- Replacer la batterie électrique et réassembler l'unité en suivant
la procédure en sens inverse.
4.2.2 - Procédure de remplacement de la batterie
électrique - Module de traitement d'air 42GR taille 29
(Fig. 15)
Pour le module de traitement d'air 42GR taille 29, la batterie électrique
est située dans l'anneau d'aspiration de refoulement du moteur du
ventilateur.
- Décrocher le module de traitement d'air de son support de
suspension en suivant la procédure indiquée (voir 3.3 –
Procédure de démontage du module de traitement d'air).
- Noter le nombre de composants connectés à la batterie
électrique, puis déconnecter ces fils électriques ainsi que le
connecteur du bloc d'alimentation rapide de la batterie électrique.
Ne pas laisser les fils se toucher.
- Retirer la batterie électrique (Fig. 15a) de son support (Fig. 15b).
- Replacer la batterie électrique et réassembler l'unité en suivant
la procédure en sens inverse.
ATTENTION : les thermostats électroniques Carrier type B et
D sont équipés d'un relais de batterie électrique de 8 A. Carrier
demande un relais de protection supplémentaire pour les
batteries électriques de plus de 1 600 watts.
ATTENTION : si le contrôleur est fourni par le client, Carrier
recommande d'installer un relais de protection supplémentaire
correspondant à la puissance de la batterie électrique.
4.3 - Batteries à eau
4.3.1 - Procédure de démontage de la batterie à eau
(Fig. 16)
ATTENTION : avant toute intervention, il est impératif de
couper l'alimentation électrique de l'appareil.
- Décrocher le module de traitement d'air de son support en
suivant la procédure indiquée (voir 3.3 – Procédure de
démontage du module de traitement d'air).
- Ouvrir la porte d'accès au filtre (Fig. 16a) et retirer le filtre.
Marquer la direction du filtre : le côté avec le joint est placé contre
le panneau intérieur du module de traitement d'air.
- Dévisser le panneau latéral du module de traitement d'air
(Fig. 16b) fixé à l'aide de vis Torx T20 (côté opposé au plateau
fixe).
- Retirer les corps de vanne (Fig. 16c) fixée à l'aide de vis Torx
T20.
- Déconnecter les flexibles hydrauliques en dévissant les écrous
tournants G 1/2". Évacuer l'eau de la batterie dans un récipient.
- Débrancher les servomoteurs en prenant garde à marquer les
vannes de chaud et de froid.
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