Enduro EM303A Manuel D'utilisateur page 22

Tabelle A
Motorenanbau an der Vorderseite der Achse
2
(4,6mm Kabelsatz)
Motor A Plus (+) Kabel zum Anschluss 3
Motor A Minus (-) Kabel zum Anschluss 4
Motor B Plus (+) Kabel zum Anschluss 1
Motor B Minus (-) Kabel zum Anschluss 2
Automatisches Anstell-System (1,5mm
Motor-Einheit A: Positiv (+) Kabel an Klemme b
Motor-Einheit A: Negativ (-) Kabel an Klemme a
Motor-Einheit B: Positiv (+) Kabel an Klemme d
Motor-Einheit B: Negativ (-) Kabel an Klemme c
Markieren Sie mit Hilfe der Kabelmarkierungen (25) die Motorkabel (12 & 13) für beide Motoreinheiten. Die
Kabel für den linken und den rechten Motor sollten gleich lang sein. Vermeiden Sie Schlingen.
Verbinden Sie die Kabelschuhe mit dem Motor. Achten Sie darauf, dass das rote Kabel mit dem Anschluss
unterhalb des eingestanzten ‚+' Zeichens auf der wetterbeständigen Anschlussabdeckung verbunden ist.
Verwenden Sie die langen Kabelbinder (27) um die Motorkabel am Motor zu fixieren. So stellen Sie sicher, dass
weder Kraft noch Bewegung an den Kabelschuhen zerrt oder sich die Kabel während der Fahrt bewegen.
Geben Sie in Motornähe je ein Stückchen Kabel hinzu, damit diese bei Bewegung, wenn die Rollen anliegen,
genügend Spiel haben.
Führen Sie die Motorkabel in dem mitgelieferten flexiblen Kabelschutzschlauch (11) (dies schützt die
elektrischen Kabel vor scharfen Kanten und Schmutz) an der Unterseite des Wohnwagenbodens entlang und
dann durch das gebohrte Loch.
Befestigen Sie den Kabelschutzschlauch (11) mit den Kabelschellen (20) und Blechschrauben (19) am
Fahrgestell oder am Unterboden des Wohnwagens.
Wenn Sie die Motorkabel durch das gebohrte Loch neben dem Steuergerät (4) geführt haben, kürzen Sie die
Kabel auf eine einheitliche Länge. Entfernen Sie ungefähr 5mm der Isolierung an den Kabelenden. Befestigen
Sie die Kabelschuhe (24) mit einer Crimpzange. Wichtig ist eine sichere und feste Verbindung jedes Kabels.
Befestigen Sie die Verbindungsstücke an den Anschlüssen der Steuereinheit (siehe Kabeldiagramm Abb. 12).
Die Kabel für das automatische Anstell-System werden durch Stecker mit der Kontrollbox verbunden
(Abb. 12F). Entfernen Sie diese Stecker und verbinden Sie jetzt die Kabel einzeln nach der Schaltplanvorlage,
danach stecken Sie den Stecker wieder in die Kontrollbox. Eine sichere und gute Verbindung der einzelnen
Kabel ist unerlässlich.
Finden Sie eine geeignete Stelle für den Batterietrennschalter und dessen Gehäuse (29), welches an der
Außenwand von Ihrem Wohnwagen montiert sein muss (von einer Fachwerkstatt ausführen lassen).
Vergewissern Sie sich, dass diese Stelle sich in der Nähe der Batterie befindet und im Falle eines
Notfalls leicht zugänglich ist.
Verwenden Sie die Kartonvorlage zur richtigen Positionierung der Bohrlöcher. Montieren Sie Schalter und
Gehäuse mit den beiliegenden Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern. Dann montieren Sie die gesamte
Einheit mit den Edelstahlschrauben (19) am Wohnwagen.
Verlegen Sie das rote Batteriepluskabel (+) mit der eingebauten Sicherung von der Batterie zum außen
angebrachten Batterietrennschalter (29) und von dort zur Steuereinheit (4).
Die Kabelanschlüsse am Batterietrennschalter müssen durch die mitgelieferten Isolierkappen aus Gummi (31)
geschützt werden.
Verlegen Sie das Batterieminuskabel (-) direkt zur Steuereinheit (4).
Stellen Sie sicher, dass die Batterie-Kabel nicht über die Kontrollbox verlaufen!
Wir empfehlen hierzu die Verwendung des mitgelieferten Kabelschutzschlauchs (11), um die Kabel von scharfen
Ecken zu schützen. Befestigen Sie den Schutzschlauch mit den Kabelschellen (20) und Blechschrauben (19).
Kürzen Sie die Kabel auf eine angemessene Länge und entfernen Sie etwa 5mm der Isolierung am Kabelende.
Fixieren Sie die Kabelschuhe mit Hilfe einer Crimpzange. Es werden zwei Arten von Kabelschuhen (22 & 23)
hierfür mitgeliefert, die Sie je nach Bedarf verwenden können. Ein sicherer und fester Halt der Kabel ist
erforderlich.
Tabelle B
Motorenanbau an der Rückseite der Achse
(4,6mm
Motor A Plus (+) Kabel zum Anschluss 2
Motor A Minus (-) Kabel zum Anschluss 1
Motor B Plus (+) Kabel zum Anschluss 4
Motor B Minus (-) Kabel zum Anschluss 3
2
Kabelsatz): Automatisches Anstell-System (1,5mm
Motor-Einheit A: Positiv (+) Kabel an Klemme b
Motor-Einheit A: Negativ (-) Kabel an Klemme a
Motor-Einheit B: Positiv (+) Kabel an Klemme d
Motor-Einheit B: Negativ (-) Kabel an Klemme c
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enduro EM303A
2
Kabelsatz)
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Ref: EM303A-UM-TKI-1211-Rev.A.
2
Kabelsatz):